新筑股份：公司引进的是中低速磁悬浮系统，属于中低运量的轨道交通制式

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：与号称商用3.0版同济大学高速磁浮试验线技术参数对比，贵司的磁悬浮优势是什么？劣势是什么？能否简要介绍，谢谢！

新筑股份（002480.SZ）4月11日在投资者互动平台表示，公司引进的是中低速磁悬浮系统，属于中低运量的轨道交通制式，主要应用场景为城市轨道交通、市域市郊及旅游轨道交通；高速磁浮属于远距离、大运量的轨道交通制式，两者的应用场景不一样。相较于传统轮轨系统，磁悬浮系统的爬坡能力强、转弯半径小，运行噪音小等优点。

(记者 尹华禄)

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