奔驰一季度在华交付新车超19.2万辆 年内将推8款新能源车

受新冠肺炎疫情反复、全球供应链短缺等不利因素影响，今年一季度国内车市普遍承压。

4月7日，梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）公布的2022年一季度销量数据显示，1~3月，奔驰在国内交付新车超19.2万辆。奔驰方面表示，面对多种不确定因素，将始终与经销商合作伙伴一起，在严谨落实疫情防控举措的前提下，尽可能满足客户的购车需求。

图片来源：企业供图

具体车型方面，GLC SUV及GLE SUV实现正增长；以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车等为代表的高端车型家族保持双位数增长，其中旗舰产品S级车继续引领细分市场；新能源产品方面，全新EQS自1月交付以来销量持续上升，奔驰旗下插电混动车型亦创下销量新高。

事实上，今年以来，在多重不利因素影响下，国内车市遇到一定挑战。据乘联会数据统计，2月狭义乘用车市场零售销量为124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40%。其中，主流合资品牌2月销量同环比双降，零售销量缩减至55万辆，德系、美系品牌市场占有率均呈现出不同程度下滑。

进入3月，国内多地疫情出现反复，对汽车行业影响较大，长春、上海、沈阳等地汽车工厂相继暂时停产。据不完全统计，一汽集团位于长春的5大生产基地自3月13日起有计划停产，华晨宝马位于沈阳的生产基地也于3月24日起暂停生产，上汽集团、特斯拉等位于上海的制造工厂也受到影响。乘联会方面预计，3月我国车市受疫情影响造成的销量损失在20万辆左右。

另一方面，车用关键零部件近期也出现不同程度紧缺。据汽车行业数据预测公司AFS数据，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为125.48万辆；其中，中国汽车市场累计减产量连续两周保持7.09万辆不变，占全球汽车市场累计减产量的5.7%；从全年看，AFS预计今年全球汽车市场累计减产量将攀升至200.17万辆。

值得注意的是，燃油车市场有所降速的同时，新能源汽车市场并未受到过多影响，此前乘联会对3月我国新能源车市给出了三位数同比增长的预期，并预计新能源车渗透率有望达到历史新高。

针对这一细分领域，2022年奔驰也将提速“全面电动”转型，陆续向中国市场推出8款新能源车，包括即将于4月19日迎来全球首秀的全新EQS SUV、首款基于EVA平台进行国产的全新EQE、首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品，以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。