2022年3月29日晚,比亚迪(002594)发布了2021年全年业绩报告。报告显示,比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元,同比增长38.02%;归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元;经营活动产生的现金流量净额654.67亿元,同比增长44.22%。
根据中汽协数据,2021年,中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。在产业发展的大趋势下,比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万台,同比增长218.30%,实现新能源车连续9年国内销量领先。
2021年,比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车的下线,多款车型热销。其中,汉全年销售量约11.77万辆,打破了售价20万以上新能源自主品牌轿车的销量纪录。另外,全新推出的海豚也势如破竹,于去年12月销售破万辆,成功跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十。
值得一提的是,去年比亚迪推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。凭借超低油耗、静谧平顺、卓越动力的特点,DM-i车型广受市场关注及认可,带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。
在多款热销车型的引领下,比亚迪品牌力快速提升。据威尔森数据,比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。据悉,2022年,比亚迪还将进一步拓宽高端市场,推出高端品牌,价格区间预计在50-100万元以上。未来,比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。随着新车型的推出,比亚迪的产品矩阵会愈加完善。
近年来,由于原材料价格上涨,叠加全球疫情影响,汽车行业遭遇挑战。比亚迪作为同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企,优势凸显。
财报数据显示,2021年,比亚迪研发投入为106.27亿元,同比增长24.20%;研发人员数量约4.04万人,同比增加31.52%。研发上的不断加码,使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。技术创新驱动下,比亚迪各业务板块蓬勃发展。
电池业务方面,曾获得“全球新能源汽车创新技术”大奖的刀片电池凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术优势,加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解,随着不断扩大开放共享,全球众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。
半导体业务方面,比亚迪半导体汇集功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案,覆盖车规级、消费电子、家电等领域,芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品。据悉,半导体拆分上市项目正在稳步推进中。
另外,比亚迪电子于安卓大客户的业务份额持续提升,于北美大客户的业务布局持续加强;新型智能产品板块快速铺开,智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长;汽车智能系统产品出货量大幅增长。
商用车方面,2021年全年销售破万辆。其中,新能源客车在行业遭遇波动与挑战下,实现销售5772台,并迅速出击7米及以下小型客车市场,取得该细分领域销量榜首、市占率领先的成绩。放眼全球,比亚迪斩获英国、哥伦比亚等国家大量订单,相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家带去纯电动出行新体验。
与此同时,比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年上千台唐EV在挪威完成交付,旗舰轿车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美各国。“出海”战略成果初现。
据券商测算,2020-2030年,中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%、36.7、19.7%,新能源汽车处于高速发展期。在此背景下,深耕新能源领域多年的比亚迪,有望迎来销量和业绩的持续突破。
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