波音跌超4%，中国东航跌超8%！东航停飞737-800，该机型过去6年在全球发生4次严重事故

3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。21日美股开盘，波音和中国东航股价双双大跌。

美股开盘，波音、中国东航股价大跌

北京时间21点30分，美股开盘，截止发稿，波音股价下跌4.66%，报183.835美元/股，总市值1138.4亿美元；中国东航股价下跌8.78%，报17.36美元/股，总市值65.53亿美元。

停飞波音737-800机型是例行动作

据央视报道，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。相关专家对环球时报记者表示，东航这一举措是防范风险的例行动作。

另据中国新闻网，西北工业大学航空学院副教授郭庆21日在接受采访时说，他在听到东航飞机事故的消息后非常难过，“其实波音公司的飞机里737-MAX近几年事故较多。”

图片来源：中国国际航空网站

郭庆认为，波音737-MAX在设计过程中，设计师或存“赶进度”等方面的原因，为增加该型号飞机的运量和载重等性能直接运用了更大的发动机，这就导致飞机重心前移，起落架增高等一系列的改动，而飞控系统的设计缺陷以及对飞行员的培训不足等问题也是导致事故频发的主要原因，以至于我国依然将737-MAX处于停飞状态。

郭庆说，与事故率相对较高的波音737-MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。但不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。

波音737-800机型曾多次发生事故

澎湃新闻此前报道，波音737-800属于737NG，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型，是目前国内使用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一。

通过梳理发现，2016年到2020年五年间波音737-800机型多次发生严重事故。

2016年3月19日，迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音737-800，于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，全部遇难。

2018年9月27日，新几内亚航空73号班机从东京飞往莫尔兹比港，机型为波音737-800，在降落时坠入海中。航班所载47人中有46人生还。2018年10月1日，一名失踪乘客已经被找到并确认遇难。

2020年2月5日，飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔，在降落时冲出跑道并断成三截，机型为波音737-800。机上183人中有3人遇难，179人受伤。

2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。

每日经济新闻综合自央视新闻、环球时报、中国新闻网、澎湃新闻、公开资料

封面图片来源：摄图网-500493396