该项目率先探索了现状加油站技改加氢综合站新模式,具有建设周期短、利用现状用地资源、投资小、落地快的优势。
每日经济新闻 张强 每经编辑 刘艳美
中石油古城油氢合建站投运 图片来源:成都市郫都区提供
3月3日,伴随着一辆氢燃料电池公交车完成氢气加注,标志着成都市郫都区第二座加油加氢站正式投入运营,初步形成加氢站在郫都区的南北布局。据郫都区能源保障中心相关负责人介绍,中石油古城油氢合建站加氢能力达1000公斤/日,是西南地区首座采取合建模式的加氢站。该项目率先探索了现状加油站技改加氢综合站新模式,具有建设周期短、利用现状用地资源、投资小、落地快的优势。
“一辆氢燃料电池公交车从进站到出站大约需要8分钟,加满35公斤氢气需要3到5分钟。”据工作人员介绍,古城加油加氢站设有两台六枪加油机、两台双枪加氢机,可同时为8辆汽车提供加油、4辆汽车提供加氢服务。场站主要分为加油加氢区、工艺设备(作业)区、便利店/站房区、消防泵房区四个区域。
“该站建成投运后,主要承担第31届世界大学生夏季运动会氢燃料电池车、郫都区氢能公交车的保供任务。”中国石油四川销售分公司相关负责人介绍,下一步,四川销售分公司将统筹推进“油气氢电+光伏”综合能源站建设,力争到2023年,在郫都区建成固定式加氢综合站5座以上,到2035年,布局固定式加氢综合站10座以上,着力培育“制氢、加氢、堆氢、运用”产业生态圈和创新链,全力服务郫都“国家级氢能源示范区”建设。
郫都区作为成都市确定的氢能产业应用示范区和氢能产业聚集区、成都市氢能全产业链空间布局的主要承载区,已聚集了东方电气、国家能源、成都客车等一批氢能领军企业,形成了制氢加氢储氢、燃料电池系统、核心零部件、整车制造、示范应用全产业链,全产业链产值突破10亿元。
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