从变革者到领跑者 孚创“双城十店” 打响2022年汽车后市场“当头炮”

日前，美孚1号车养护上海周浦店开门迎客，这是孚创的第四家自营店。同日，位于广东佛山的九家臻选店也如期而至。“双城十店”同开，打响了孚创2022年线下门店拓展的“当头炮”。

“品牌门店的集中开业，标志着孚创臻选网络的进一步完善，也为2022年的发展定下了高昂的基调。新的一年，我们将锐意进取，向更广大的消费群体践行美孚1号车养护‘专注车，更在乎你’的至臻承诺！”上海孚创实业发展有限公司董事兼总经理曾红卫表示。

作为国内汽车后市场的“新兵”，孚创成立两年来所取得的成绩无疑令同行侧目。截至2021年底，孚创在全国共有美孚1号车养护臻选门店（特许经营）、认证店、合作店近4万家，覆盖全国32个省（区、市）338座城市，用户满意度超过99%。

但在业内看来，孚创快速成长的背后，更多基于其“老将”般的沉稳心智。“孚创背靠强大的股东方，在品牌资产、资金支持、技术支持上都有先天的优势，这使得孚创无需过度关注短期流量效应，而是可以心无旁骛地做长期规划，扎扎实实去做符合整个商业逻辑和规律的事。”曾红卫表示。

标准化服务体系助力破局

过去一年，面对疫情新常态的多重影响，国内汽车后市场整体充满变数，但孚创的开拓脚步却愈发轻快。

对于孚创所取得的亮眼成绩，曾红卫认为其主要基于两方面优势：一方面是门店体系的优化；另一方面是全方位人才培养体系。而上述做法无疑映射出孚创对标准化服务和高品质体验的追求和坚守。

曾红卫表示，过去两年，汽车后市场消费者对于标准化服务，尤其是高品质的标准服务的接受度更高了。这使得原来在市场上零散、碎片化的、单打独斗的个体汽修厂、“夫妻店”承受了巨大的压力。而孚创的连锁加盟体系，其关注点就是帮助门店实现标准化、品质化、数字化，在市场变化中孚创看到了非常大的机会。

值得一提的是，孚创现已初步形成了针对特许经营体系之上的八大支持体系，涵盖品牌形象、选址营建、营销、数字化系统支持、供应链支持、运营支持乃至人员培训等维度的门店支持体系，为众多加盟门店带来了运营效能的快速提升。得益于支持体系的赋能，孚创的新零售业务相比前一年实现十倍速增长，线上用户数同比翻了近5倍。

除此之外，孚创也通过扎实布局人才培养，迈出了服务标准化落地上的关键一步。如今，孚创已经初步形成了“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式”的“1-5-4-4”全方位人才培养体系。在培训形式上，除线上讲堂、课程和直播外，还有进店驻场培训、技师大赛等多样化线下培训形式。

“车养护业务归根到底还是人的生意，消费者能够感知到的门店服务，才是最切实的体验，而对于人才的培养，孚创是放到了非常高的战略高度。”曾红卫表示，孚创今年还将规划设计多极支持体系，包括城市圈内的小群的培训，从总部辐射到区域的技术中心，以及远程技术支持团队，形成从总部到区域、到城市、到单店的多维度培训支持。

全链路数字化提升竞争实力

如今，完成高质量开局的孚创，已经向外界展示出其汽车后市场破局者的姿态。而在接下来的2022年，孚创将在夯实现有体系的基础上，专注于提高运营效率以及运营效益的提升。

按照规划，孚创将在2030年力争使门店总数达到50000家以上。其中，高品质的臻选店数量目标达到4000家。为实现上述目标，孚创将在坚持标准化服务流程及智慧供应链体系的同时，加速扩张门店网络并深化品牌及用户消费体验，而持续打造强大的数字化能力将成为串联以上部分的关键因子。

“数字化不是孚创的选择，而是消费者、行业和国家的选择。”上海孚创实业发展有限公司常务副总经理赵颉认为，汽车后市场数字化转型的意义，一方面在于企业能充分洞察消费者的需求，并对线下门店赋能，另一方面是供应链数字化所带来的降本增效。

据赵颉介绍，通过智能的孚创智店系统，门店可更直接、更匹配地获知消费者需求。供应链方面，孚创也将全面在前两年的基础上，通过中心仓和数字化连接，实现更完整的数字化供应链，做好更智能高效的铺货和管理。

“孚创的最长远的目标还是要把美孚1号车养护打造成为中国市场最受欢迎、最受信赖的车养护品牌，为中国车主用车生活保驾护航。”曾红卫表示。文/申立心