招商轮船：公司2021年散货船队经营业绩逐季提升，并且对租出租入船提前布局

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：近期BDI暴涨，公司受益了吗？前期暴跌，公司受伤了吗？VLCC负运费，你们还好吗？

招商轮船（601872.SH）2月10日在投资者互动平台表示，近期（四季度后半期及一季度）干散货市场进入传统淡季，同时受全球流动性收紧预期、疫情，地缘政治及个别国家政策变化（如印尼煤炭出口）、FFA炒作等多种因素影响，放大了现货市场运价的波幅和跌幅，但从期租市场和中远期FFA合约成交情况看，运价依然坚挺，市场供求格局也继续稳定和向好。 公司在经过多次收购后，干散货船队规模目前已经跃居世界第一梯队，保持稳健经营风格的同时，也在不断提升市场经营能力。从2021年情况看，公司散货船队经营业绩逐季提升，并且对租出租入船提前布局，公司三季度报告也对相关情况进行了披露，建议投资者不用担心BDI指数波动对公司业绩的短期冲击，我们目前继续看好干散货市场的景气持续，虎年，我们散货船队也将力争以更好的业绩回报股东的关爱。 VLCC油轮和航空、旅游一样是疫情严重受损板块，受严重供求失衡和高油价的双重挤压，近期市场运价（TCE评估值）再次跌入负数，陷入上世纪八十年代以前最差的低迷格局，但展望后市，相信疫情后全球及中国的需求均将持续恢复，全球性的原油去库和老龄VLCC投机贸易导致的拆解缓慢也不可能永久持续，VLCC市场的复苏终将到来。

(记者 张喜威)

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