“双层”卧铺动车组春运首秀，一铺一单间，网友：必须睡一次！

白色车身，双层车窗，夜间开行，夕发朝至。随着春运大幕正式拉开，新型卧铺动车组闪亮登场。21日上午，“中国铁路”微信公众号推出北京西至深圳北D903／904次卧铺动车组探访报道，引起不少网友的围观。

图片来源：中国铁路

一铺一单间，全国独有

纵向卧铺动车组采用16节编组，8动8拖，最高运营时速250公里。

该新型卧铺动车组采用全新设计。车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位顺向布置，即与列车的运行方向平行，为左右对称布局，因此也叫纵向卧铺动车组。

每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。

同时，采用双层车窗的设计，上下每个铺位的旅客都享有独立的车窗。

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中国铁路

新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化，满足旅客多样化需求。

每个铺位都有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中的阅读、办公、休闲等提供便利。另外，铺位的拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩等设施一应俱全，非常人性化。

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中国铁路

为给旅客创造安静的乘车环境，新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，列车噪声水平达到优级。即使在高速运行时，旅客的睡眠环境也十分舒适安静。

包厢设计比照航空商务舱，脚下与旁边铺位头部空间共享，可大幅提高空间利用效率。这就是为什么会出现“凹”铺位和“凸”铺位的原因。

下铺设置的行李空间可放置6个17英寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

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中国铁路

该动车组全国仅此一列，不少网友表示，“必须睡一次！”

价格方面，每经小编发现，D904深圳北开往北京西的票价浮动在880元至1290元之间，不过2月5日前的票均已售完。

北京西开往深圳北的D903，2月5日前尚有余票，票价也在880元至1290元之间浮动。

23日起，返程火车票将开抢

目前，春运已经开启将近一周。交通运输部此前的预测显示，今年春运总体将呈现“客流总量中低位运行、节后出行相对集中”等特点。

根据往年经验，大年初五、初六以及元宵节前后将出现返程高峰。

按照火车票提前15天发售的安排，1月22日，大年初五(2月5日)的火车票将正式开售；1月23日，大年初六(2月6日)的火车票将正式开售。

2月1日起，可以购买2月15日(元宵节)车票；2月11日起，可购买2月25日即春运最后一日的火车票。

受疫情影响，近期各地对返乡人员也都提出了更严格的防疫要求。

例如，首都严格进京管理联防联控协调机制早前明确，在进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码的基础上，自1月22日零时起至3月底，进返京人员在抵京后72小时内需进行一次核酸检测，通勤人员按照现有政策规定继续执行。

上海提出，非必要不离沪，鼓励大家就地过年，尽量减少不必要人员流动。来沪抵沪的人员，需开展7天的健康监测，抵沪7天内减少不必要的人群聚集，规范佩戴口罩、保持社交距离等。

另外，铁路12306手机客户端目前已能提供购票出发地与到达地疫情防控政策实时查询功能，可以方便查看各出发站和终到站核酸检测阴性证明认定政策、地方卫生防疫部门最新要求。旅客可在出行前及时关注最新动态。

 编辑|卢祥勇 易启江

校对|程鹏

每日经济新闻综合自中国铁路、中新网

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