盛航股份：预计公司2022年末运力增量约为6万吨左右

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司的运费价格和油价是什么联动关系？是正相关还是负相关？公司和客户签订的COA年度合同带来的营收，从历史上看，一般占到当年营收的比例是多少？公司在调研中说公司的船折旧一般为15-22年，国家规定为31年，在折旧结束后，一般此类船是报废还是继续使用，是否需要大修？能否大致估算一下公司2022年新船带来运力的增量是多少？

盛航股份（001205.SZ）1月10日在投资者互动平台表示，公司大客户年度COA合同中，运价与油价联动关系为上下浮动正相关，COA年度合同营收占比约为70%-80%。国家规定船舶的强制报废年限为31年，公司船舶的折旧年限一般为15-22年，折旧期满后船舶将继续营运。根据公司未来运力扩张的规划，预计2022年末运力增量约为6万吨左右。

(记者 姚祥云)

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