川渝第四次党政联席会释放新信号 宜宾聚焦产业抢抓“双圈”机遇

宜宾市科创中心 图片来源：宜宾市提供

12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议在宜宾召开。

自2020年3月17日川渝第一次召开党政联席会以来，持续深入提升两地区合作的“成绩单”，让成渝地区双城经济圈的合作“渐入佳境”。

而此次会议选择在宜宾召开，也与宜宾积极抢抓国家级战略下的时代机遇，努力实现高质量建成成渝地区双城经济圈经济副中心目标下所取得的显著成果密不可分。

双核、双圈、双循环

关注此次川渝党政联席会，与前三次会议所聚焦的内容有着明显的升级。首次会议强调构建跨省市合作机制和谋划先期推动事项、第二次会议系统研究贯彻落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的具体政策举措，第三次会议聚焦重点区域、重点领域不同，本次会议更加体现了川渝合作的速度、广度和深度。

根据会议精神，在深入领会把握党中央战略意图的同时，要落实好《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，进一步做强“双核”，不断提升重庆主城都市区和成都市的发展能级，增强核心功能和辐射作用；要进一步联动“双圈”，强化重庆都市圈和成都都市圈互动，做到以大带小、以点带面、以城带乡；要进一步融入“双循环”，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源，更好在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。

值得一提的是，本次会议审议了8个文件，为历次会议审议文件数量之最。涉及装备制造产业、工业互联网、高竹新区、双碳目标、口岸物流、便捷生活行动等诸多方面。

宜宾发挥优势 抢抓机遇 

四川首个省级新区三江新区 图片来源：宜宾市提供

2020年，宜宾GDP首次突破2000亿元，7.7%的增速做到了全省第一。是什么在支撑宜宾如此快速的经济增长体量？

就在今年5月第三次川渝党政联席会议上，审议了《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，这是对川渝携手共同打造世界级产业集群的有力推动。

在此之前，宜宾已率先而为：引进100亿元宁德时代新增年产能30GWh动力电池宜宾制造基地项目；120亿元四川时代五、六期项目；80亿元吉利控股集团高端轻型新能源汽车生产基地项目；30亿元吉利控股集团全球总部等重点项目……

如今成渝地区已成为中国重要的汽车产业聚集区，逐步形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系，具备较完整的产业生态，而宜宾在汽车产业方面的布局，实力为川渝地区汽车产业链“补链强链”。

立志要在成渝地区双城经济圈的时代契机下做出一番成绩的宜宾，充分发挥其首个省级新区三江新区的战略作用。包括三江新区和翠屏区共建共享，双方第一个共建共享项目—深圳科达利已成功落地长江工业园。资料显示，三江新区在2021年上半年GDP为127.4亿元，增长33.7%。

从推动区域合作成果落地落实，到强化与成都、重庆两地互动协同，宜宾近两年积极融入“双圈”建设，成果累累。高效高成果背后，宜宾又隐藏着哪些优势？

“一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略在宜宾交汇叠加，让宜宾有着更加广阔的视野和更富时代优势的空间。除了持续做大做强名优白酒、化工轻纺、综合能源等传统优势产业，围绕“双碳”目标，宜宾还将绿色新兴产业锁定为重点培育产业，大力发展动力电池、新能源汽车、智能终端等产业。

长江之水奔涌前行。成渝地区的紧密互动，让经济圈建设不断呈现出更佳的状态，而宜宾在持续做强自身的同时，对川渝滇黔结合部城市也将产生辐射带动作用。