每经AI快讯，11月1日，今年以来，海运行业保持高景气度，干散货海运价格一路走高，例如“大灵便型”船型，去年同期租金为在一天10000美元左右，目前则要45000美元左右一天，相当于去年的4倍甚至更多。据了解，因为疫情影响，今年到港船舶的压港期由去年的3到5天延长至15天以上，导致港口的散货船周转效率明显降低。不仅如此，自去年开始，集装箱运价持续攀升。不少货主开始用运费更低的灵便型散货船来替代集装箱，增加了对散货船的需求。 (央视)
上一篇
纳思达：公司通用MCU在汽车电子、工业电子、医疗器械、高端消费电子等领域的头部客户销售上均取得重大突破
下一篇
卓胜微：公司目前未与神工半导体开展合作
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
突发！韩国股市开盘闪崩，瞬间暴跌350点，启动熔断机制！现代汽车跌超8%，SK海力士跌超4%，三星电子跌近3%丨日韩股市
688233，左手掏8亿元理财，右手要拿10亿元融资！此前股价大涨6倍，重要股东大额减持套现
SpaceX确定6月12日登陆美股，贝莱德被曝考虑投资至少50亿美元；盖茨基金会清仓770万股微软股票，阿克曼24亿美元抄底丨全球科技早参
每日经济新闻客户端