每经记者 武凯 每经编辑 裴健如
热点一：T3出行注册资本增至52.8亿元
启信宝数据显示，10月21日，T3出行关联公司南京领行科技股份有限公司发生工商变更，公司注册资本由50.16亿元人民币增加至52.8亿元人民币，增幅为5.26%。
此前，据《晚点LatePost》报道，T3出行即将完成最新一轮融资，其中股权融资超50亿元人民币，由中信集团领投，老股东跟投；另获超20亿元授信额度。对此，T3出行相关负责人对《每日经济新闻》记者表示：“一切以公司公告为准。”
图片来源：每经记者 朱万平 摄（资料图）
点评：下半年以来，国内网约车市场资本变动频频，享道出行、曹操出行已分别获得融资。随着行业窗口期的延续，获得资本加持的二线网约车平台有望进一步改变行业格局，而有央企、国企背景支持的平台优势可能更大。
热点二：厦门、广州、杭州三地网约车合规率领先各大中心城市
10月20日，交通部公布了9月全国网约车信息监管交互平台的统计数据，截至9月30日，全国共有248家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家，各地共发放网约车驾驶员证359.5万本、车辆运输证141.8万本，环比分别增长2%、4.1%。
就各主要中心城市网约车订单合规率而言，厦门、广州、杭州三地领先，北京、石家庄、昆明垫底。
图片来源：每经记者 武凯 摄（资料图）
点评：推动网约车合规发展已成当下行业主要趋势。在平台端，各网约车平台应加速清退不合规运力；而在城市端，各地政府应积极实施可行性方案，清退或将不合规运力转为合规运力。
热点三：今年三季度网约车行业渗透率同比增长0.9%
10月19日，极光大数据发布的《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示，2021年第三季度，网约车行业渗透率为21.9%，同比受疫情影响的2020年，增幅仅为0.9个百分点。自今年7月以来，以曹操出行、T3出行为代表的腰部平台纷纷迎来新的机会，月度活跃用户数量增速均大幅提升。其中，到三季度末曹操出行MAU已达1101.5万，同比增长率高达62.5%。
图片来源：每经记者 张海妮 摄（资料图）
点评：网约车行业整体增速已然放缓，逐步进入稳定发展期，存量竞争将是接下来的主题。但与此前仅关注“活跃用户数”“订单数量”不同，当下各网约车平台间竞争重心将转为合规率竞争。随着国内网约车行业合规化发展进程的推进，合规率高的平台更有发展前景。
热点四：河南要求限期清退不合规司机、车辆
据《河南手机报》10月22日报道，近日，河南省交通运输厅出台《河南省推进网约车合规化进程维护公平竞争市场秩序工作方案》，要求全面、限期清退不合规运力。这也成继上海、天津等地后，又一省级地区对加快网约车合规化提出具体要求。
当前，我国网约车司机数量众多，但取得网约车驾驶员证的合规司机占比并不高。公开数据显示，我国网约车司机规模已经超过1300万人，但截至今年9月底，各地共发放网约车驾驶员证359.5万本、车辆运输证141.8万本。无论是持证司机占比、还是持证车辆与司机的比例，都仍有较大提升空间。近年来，大量非法营运网约车已对行业秩序、市场公平及司乘权益造成严重威胁。
图片来源：每经记者 武凯 摄（资料图，图文无关）
点评：就网约车合规率而言，河南省部分城市表现一直不俗，郑州市网约车订单合规率多次位列全国主要中心城市前八位。此次河南省要求平台限期清退不合规车辆和驾驶员，相较于此前多地，提出了更为严格、明确的时间目标。
热点五：小鹏飞行汽车预计2024年量产
10月24日，小鹏汽车官方在其举办的“1024小鹏汽车科技日”现场展示了飞行汽车最新官图与部分信息。小鹏汽车创始人何小鹏表示，飞行汽车预计于2024年量产，价格则将控制在100万元以内。不过目前关于飞行器的生产和飞行尚无明确的法规，未来仍需有关法规的制定进行规范。官方表示，第6代飞行汽车的上手程度十分容易，即每个会开车的人都可轻松掌握。
图片来源：每经记者 裴健如 摄（资料图）
点评：几十年来，城市道路拥堵一直是影响各大城市健康发展的一大难题。为了减轻道路压力、提高出行效率，不少科技公司都提出了“飞行汽车”的概念，一些公司也推出了自家飞行产品。尽管这些产品至今还未得到大面积应用，但新的出行方式值得肯定和尝试。
封面图片来源：摄图网-400484730
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