每经AI快讯,10月12日,中金公司研报指出,近期达飞轮船宣布从9月到明年2月停止上调即期运价,而进入四季度传统旺季逐渐结束,我们认为运价的顶点或已临近,完全消化当前供应链节点中累积的货量或仍需要1-2个季度,因此行业回归常态化或在1Q22-3Q22(具体时间取决于是否有额外的供给冲击),如果双限政策对于生产活动和出货量产生实质性影响,可能会加速拐点到来。另一方面我们也认为,供应链安全和可靠性要求或促使更多头部客户签订长协运价,对运价的接受程度也将高于疫情前的水平。(中金点睛微信公众号)
上一篇
动真格!一网红被追征超600万税款,滞纳金近28万
下一篇
深市首批三季报亮相,两公司获北向资金增持
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
美联储放鹰!投机风格再现,一个行业的超级旺季要来了?——道达投资手记
再进北京民营企业百强:福佑卡车打造“AI+物流”新样本
“甲醛白菜”爆料博主再曝“硫磺熏笋”:外观白净好看,熏制仅需一晚,保质期可达一年;当地官方:情况属实,对涉事竹笋流向紧急追溯