每经AI快讯,8月27日全球集装箱货运指数数据显示,中美海运费在短期回落之后,再次突破了2万美元的大关,居高不下的海运价格,让不少外贸出口企业进退两难。多家外贸公司表示,持续上涨的海运价格在不断蚕食着企业的利润。但是作为出口型企业,要想保住市场占有率,只能牺牲利润,咬牙坚持。其中,中小企业受到的伤害最大,特别是一些生产低货值的出口企业,海运费的价格甚至超过了产品的货值,有些企业亏损但勉强维持经营,有些只能退出市场。大企业议价能力强,和船运公司签的是长期协议,影响相对较小。 (央视财经)
上一篇
理工环科:股东枣庄玺恩投资合伙企业及其一致行动人刘亚琳计划减持不超过390万股
下一篇
国立科技:拟定增募资不超过约2.82亿元
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
华为Mate 90系列全系搭载旗舰τ芯片 麒麟迎来更大规模商用验证
与华为、Stellantis合作?江淮汽车,最新回应
一个入口装下“吃住行游”:豆包聚合第三方履约,字节跳动加速冲刺个人智能体