匠心基底融汇创新内核 广汽本田雅阁铸就“十代”锋芒

一款车型可以火多久？

1976年，第一代本田雅阁横空出世。凭借着出色的性能表现和舒适性，在上世纪80年代便成为北美市场销量领先的四门轿车之一，至今更是已累计收获超2200万全球车主的认可，是全球中高级轿车的价值风向标。

45年后的今天，承载正统雅阁衣钵的广汽本田雅阁在华销量已超280万辆，成为中国市场家喻户晓的标杆车型。其中，上市三年的第十代雅阁持续保持强劲势头，三年来累计销量超60万辆。而在本田“黑科技”加持下的第十代雅阁锐·混动，三年销量更是突破10万辆，稳居国内中高级混动轿车市场前列。

正如广汽本田执行副总经理郑衡所言——“技术是广汽本田增长最好的引擎。”如今已坐拥800万用户基盘的广汽本田正迎来品牌发展的全新时期，而专属于“雅阁”的传奇故事仍在延续。

这是“雅阁的时代”

事实上，在任何时代背景下，过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。作为“技术本田”的集大成者，从雅阁品牌的成长足迹中即可窥见本田强大的技术水准及研发能力。

放眼全球，雅阁品牌经过45年的迭代进化，如今已收获累计超2200万全球车主的认可，是名副其实的“全球热销中级车”。而第十代雅阁登陆国内市场三年以来仍保持了强劲势头，在2021年中央广播电视总台举办的《2020中国汽车风云盛典》中，“年度最佳畅销车”称号仍由第十代雅阁摘得，其市场影响力可见一斑。

本田在动力技术上的深厚功底是其销量常青的秘诀之一。从内燃机时代的巅峰之作——VTEC技术，到荣获“沃德十佳发动机及动力系统”殊荣的第三代iMMD双电机混动系统问世，雅阁品牌都是本田前沿科技的最佳释放平台。

其中，第十代雅阁搭载的代号L15BN的1.5T排量引擎，在Honda“低惯性高响应涡轮”“进排气双VTC技术”和“缸内直喷+高滚流效应”等“黑科技”的加持下，其最大马力可达194匹，最大扭矩260牛·米，并可实现1600~5000rpm宽泛的最大扭矩转速区间。

不仅如此，依托Honda FUNTEC先端科技，广汽本田不断导入新技术、新产品，完善动力矩阵。其中，“锐·混动联盟”的成立，实现了广汽本田混动天团的品牌标签化，广汽本田加速发力混动市场，成为国内混动车型较多、排量较全、覆盖细分市场较广的合资车企，其中第十代雅阁锐·混动版本更是备受消费者青睐，上市三年来销量已突破10万辆，稳居国内中高级混动轿车市场前列。

这是“十代”的雅阁

“溜背”的车身造型，“羽翼式”前LED大灯，第十代雅阁在2018年的“横空出世”惊艳了所有人。毕竟，彼时的国内中高级轿车市场，仍是以偏重商务稳重风格的车型为主，“年轻化”设计语言还颇为鲜见。

实际上，作为广汽本田旗下最成功的车型之一，彼时的雅阁在外界看来也远未到需要“脱胎换骨”换取增量的境地。要知道，2017年雅阁品牌的终端累计销量超过15.5万辆，同比增长达15.2%。同年5月，雅阁品牌在华累计销量突破200万辆，是当年国内中高级轿车市场中当之无愧的“标杆级”车型。

显然，当时从基盘“开刀”的广汽本田需要极大的自信与勇气，而支撑其变革决心的，无疑是其对国内消费趋势变化的敏锐洞察。2018年正值国内年轻消费群体崛起、消费升级势头初显，广汽本田以第十代雅阁为开端，顺势开启“年轻化”转型，当年雅阁品牌全年累计销量达17.68万辆，同比增长18.1%。

时至今日，第十代雅阁年轻时尚的外观设计，一以贯之的强劲动力性能及驾控乐趣，叠加Honda SENSING 、Honda CONNECT等智能科技配置，令其成功俘获年轻圈层。值得一提的是，“90后”在第十代雅阁车主中占比高达50%，平均每6分钟就有1位“90后”成为雅阁车主，充分印证了第十代雅阁年轻化战略的成功。

其年轻化的产品形象也正在加速年轻人对广汽本田品牌的情感认同。在第三方机构发布的2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名。

除了优秀过硬的产品性能，雅阁始终如一的品质实力也成为其持续热销的关键。首先是在驾乘安全层面，第十代雅阁在2020年中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”榜单中蝉联榜首，在2019年C-NCAP考核认证中也获得五颗星的满分成绩。

此外，第十代雅阁高品质也从长期霸榜的高保值率成绩得到侧面印证。据2020年上半年《中国汽车保值率研究报告》显示，第十代雅阁以66.23%的高保值率排名首位。

正是源于对技术的不断创新和对品质的严苛要求，在近半个世纪的岁月洗礼中，雅阁自始至终走在时代前列，成为全球数千万车主的信赖之选。而随着第十代雅阁的登场，属于“雅阁”的传奇仍在延续，并向着下一里程碑奋然迈进。文/董小满