受“海运不畅”的影响，韩国市场占有率排名第一的轮胎企业韩泰轮胎从6月10日到今天停产三天，具体原因是什么？韩国出口企业目前运转情况如何？
韩泰轮胎在韩国仅有的两座工厂之一的大田工厂，从6月10日到今天停产三天，在工厂货物运输的专用通道，上午没有什么车辆进出。
韩泰轮胎停产的主要原因就是海运舱位不足，也就是没有船只装载出口轮胎，而仓库内轮胎大量堆积，再无储存空间，使得工厂不得不停止运转，调节产能。
面对剧增的进出口量，韩国海运能力却跟不上。这使得出口比重达到近七成、生产体积和重量较大产品的轮胎企业首当其冲。
位居韩国轮胎行业之首的韩泰轮胎，每年海内外工厂生产的1亿条轮胎中近四成来自韩国的两座工厂，这次不得已的停工将导致减产40万条轮胎。而韩国另外两大知名轮胎企业锦湖和耐克森尽管没有停产，但也面临同样的难题。（央视财经）
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