5月进出口总值3.14万亿元，大宗商品进口量价齐升，推动进口同比增39.5%，增速创4年多新高

最新公布的今年前5个月我国外贸进出口成绩亮眼，其中5月单月进口增速更是创下4年多以来的新高。 6月7日，海关总署发布统计数据显示，今年前5个月，我国进出口总值14.76万亿元人民币，同比增长28.2%，比2019年同期增长21.6%。 其中，出口8.04万亿元，同比增长30.1%，比2019年同期增长23.6%；进口6.72万亿元，同比增长25.9%，比2019年同期增长19.2%。贸易顺差1.32万亿元，同比增加56.2%。 商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示，整体来看，今年前5个月我国外贸仍然维持较高的增长水平，伴随主要经济体疫苗大规模推广、生产逐渐恢复正常，下半年，全球对外经济贸易的活力有望进一步增强，对于我国而言，支撑外贸进出口增长的动力也会增强。 大宗商品涨价是推高进口增速重要原因 据海关总署统计，5月份，我国进出口总值3.14万亿元，同比增长26.9%，环比下降0.4%，比2019年同期增长20.8%。 其中，出口1.72万亿元，同比增长18.1%，环比增长0.2%，比2019年同期增长19.5%；进口1.42万亿元，同比增长39.5%，环比下降1.1%，比2019年同期增长22.3%；贸易顺差2960亿元，同比减少32.1%。 《每日经济新闻》记者注意到，5月份39.5%的单月进口增速，也创下自2017年2月之后4年多来的新高。 白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示，5月进口大幅增长，一方面是近期汇率波动，人民币对美元汇率依然走高，对扩大进口有刺激效应。另一方面，国际大宗商品价格上涨，客观上会拉高进口额，从而抬高进口增速。 植信投资研究院高级研究员常冉认为，一方面，人民币汇率相对美元走强，扩大并提高了国内的进口需求和购买力；另一方面，随着全球经济和贸易环境的改善，大宗商品价格普遍上扬助推进口金额提升。短期内我国进口增速有望进一步提升。 东方金诚首席宏观分析师王青表示，当前国内经济处于较快修复阶段，大宗商品等进口需求增加。此外5月原油、铁矿石等大宗商品进口价格同比涨幅仍在加快，价格因素成为推高进口增速的主要原因；叠加去年5月低基数的因素，也推高了今年5月同比增速。 （从上两图对比可知，尽管近3个月我国铁矿石进口数量不及去年7月及9~10月时的水平，但进口金额却远高于当时，显示铁矿石价格出现较快上涨） 根据海关总署统计，前5个月，我国进口铁矿砂4.72亿吨，增加6%，进口均价为每吨1032.8元，上涨62.7%；原油2.21亿吨，增加2.3%，进口均价为每吨2809.2元，上涨9.1%；大豆3823.4万吨，增加12.8%，进口均价为每吨3290.7元，上涨18.7%。 国际航运价格上涨恐拖累出口增速 按照美元来计价，5月出口2639.2亿美元，同比增长27.9%，前值32.3%，预期值31.9%。5月进口金额同比增长51.1%，前值43.1%，预期值50.9%。由此可见，5月单月出口略低于预期，但是依旧位于高位，进口则超预期。 对于出口增速的小幅收窄，东方金诚研报认为，近期我国出口持续高速增长的势头有所放缓，或与海外产能修复加快导致我国出口商品的市场占有率下滑有关。 英大证券研究所所长郑后成认为，5月出口增速下行的主要原因是小型企业生产及接单意愿下降，而并非海外供需变化所致。当前，海外主要经济体的制造业PMI均位于高景气区间，由此可见5月出口对应的海外基本面并不差。5月，我国制造业小型企业PMI为48.8%，并且小型企业多项核心指标跌至荣枯线之下。 “综合以上指标，出口增速下行的原因很可能是上游原材料价格上涨，降低小型企业的盈利空间，进而降低出口产业链上小型企业的生产以及接单意愿所致。”郑后成说。 白明则认为，5月出口增速收窄的另一个原因可能与国际航运价格上涨有关，尤其是从中国出口的集装箱，由于海外疫情的好转，出现了一箱难求的现象。 《每日经济新闻》记者从交通运输部官网查询到《2021年5月份中国出口集装箱运输市场分析报告》（以下简称《报告》）。 《报告》显示，2021年5月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为2180.43点，较上月平均上涨15.0%，月末较月初上涨10.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为3341.69点，较上月平均上涨18.1%，月末较月初上涨12.9%。 其中，船舶租金大幅上涨。《报告》显示，运输市场行情持续走强，运力紧张。集装箱租船市场行情受益于此，6~12月租期的集装箱船租赁价格上涨，涨幅明显。