自“Nissan NEXT企业转型计划”确定后，日产汽车的转型步伐便开始提速，并通过创新技术的发展，不断强化在移动出行领域的领导地位。
4月19日，2021上海车展拉开序幕。在本届车展中，全新一代奇骏、日产Ariya纯电动跨界SUV、日产e-POWER技术、日产聆风等日产汽车旗下多元化产品集体亮相，展示了日产汽车在电驱化、智能驾驶、智能网联等领域的最新成果。
日产汽车公司代表执行官兼首席运营官古普塔表示：“中国立于未来移动出行发展的最前沿，日产汽车已经做好准备投入其中，着力推动智能网联、智能驾驶和电驱化技术的革新。同时，日产汽车还将不断导入先进的创新技术和未来移动出行成果，满足中国消费者需求。”
专注中国核心市场 未来5年导入9款电驱化车型
当前，随着电动化、自动驾驶、智能网联等新技术的发展，以智能电动为特征的发展新动能，正在构筑起下一轮产业竞争的新赛道。各车企都在蓄力加码电动化、智能化等领域，以期在新一轮的竞争中占据先发优势，在电动化领域已深耕多年的日产汽车也不例外。在核心市场中国，日产汽车更是“开足马力”。
到2025年，日产计划向中国市场导入9款电驱化车型，其中包括旗下最新的纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。在本世纪30年代初期，日产汽车计划实现核心市场新车型100%的电驱化。
“日产汽车的全球业务转型，是为了找到未来增长的可持续盈利路线。中国在很多技术领域引领全球，所以我们要将最新的技术在中国市场推广。”古普塔认为。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平也表示，自2019年起，中国市场电动汽车数量便快速增长。日产汽车会将包括电动汽车在内的电驱化技术逐步投入中国市场，向中国消费者提供价值。
基于此，采用100％全电动驱动系统的日产e-POWER技术也将导入中国市场。该技术拥有可比肩纯电动汽车的迅捷加速、平顺减速和静谧性，在日本市场已有超50万消费者购买了搭载该技术的车型。
随后，日产e-POWER技术将很快搭载至轩逸车型。到2025年，中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型。与此同时，日产ePOWER技术还将助力实现日产汽车碳中和目标，即到2050年使整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。
与电动化技术齐头并进的，还有日产汽车在自动驾驶和智能网联等方面的成果。在中国市场，日产天籁ALTIMA、日产奇骏和日产逍客车型已经搭载了日产先进的驾驶辅助技术——ProPILOT超智驾技术。到2022年，将有5款车型搭载该技术，产品覆盖率将达到70%；智能互联方面，至2024年，Nissan Connect超智联系统将搭载至9款车型上。
“中国是我们在全球最为重要的市场之一，我们期待继续在这个市场上有所建树。”古普塔说。
构建差异化竞争优势 满足消费者多样化需求
在电驱化战略提速的同时，日产汽车产品上新的节奏也在加快。
“中国是日产非常重要的市场之一，且正在经历由技术驱动的巨大变化。日产已经完全做好准备应对这一趋势，以适应中国汽车市场的变化。”古普塔认为，通过对全新一代奇骏等新的技术和产品的引入，日产汽车将会取得更大的成就。
作为“Nissan NEXT企业转型计划”的核心车型之一，全新一代奇骏集力量美学设计、精致的细节及众多前瞻科技配置于一身，全面展现了智能驾驶和智能网联功能。新车将于2021年下半年在中国市场上市。
值得一提的是，此前奇骏一直是日产汽车在中国市场中的热销车型之一。数据显示，截至目前，日产奇骏在中国市场累计用户已达到138万。
山崎庄平认为，中国消费者的需求变化很快，中国市场的竞争也越来越激烈，日产需要为中国消费者提供差异化的技术和产品，全新一代奇骏正是其中的代表。据悉，全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型上。
“面对中国的消费者，我们要实现差异化优势，未来将会不断为中国消费者提供差异化的产品和服务。”山崎庄平说。
通过推进“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”技术在中国的全面落地，日产正以强大的产品力令消费者体验到日产汽车在“新四化”方面的技术优势。展望未来，日产汽车对中国市场充满信心，在“Nissan NEXT”企业转型计划的指引下，坚守“在中国，为中国”的承诺，通过先进的技术、优质的产品和服务，日产汽车势必会不断满足中国消费者日益提高的出行需求，实现在中国市场的可持续发展。文/王念念
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