昨天，广东汕头至汕尾铁路汕头湾海底隧道开始盾构掘进，标志着世界首条设计时速350公里的海底隧道开始海底段主体施工。
汕汕铁路起自广汕铁路汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，全长162.368公里，计划2023年通车。
汕头湾海底隧道是汕汕铁路全线的控制性工程，隧道全长9781米，其中，穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工。盾构机刀盘开挖直径14.57米，是目前世界最大直径高铁海底盾构隧道。（央视新闻）
上一篇
巴西总统博索纳罗任命布拉加·内图为新任国防部长
下一篇
国盛证券维持泸州老窖买入评级：业绩逆势高增，开启发展新五年，目标价格为252元
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
部分新能源车明年起缴纳车船税，增程车也在其中，纯电乘用车仍不征收！专家：几乎不改变购车选择；车企：更多是心理和政策导向上的压力
“BAT”历史性同台！30亿美元“弹药”落定，可灵立下的5年IPO军令状，藏着资本对AI视频赛道的耐心上限
马未都回应“海口失窃26年佛像疑现身观复博物馆”：2005年底斥巨资购买，卖家保证来路合法；多处细节有差异，正在等鉴定结果
每日经济新闻客户端