每经AI快讯,从2020年下半年开始,南太平洋的区域货物中转枢纽——新西兰的奥克兰港就遭遇了严重的船只拥堵和集装箱积压的情况。奥克兰港外在锚地等待进港装卸货物的集装箱船有时超过10艘,平均延误船期在8到10天。奥克兰港新闻发言人表示,装卸机器人供应不足、港口员工缺乏,同时疫情之下进口又出现强劲增长,这些都对港口运营造成巨大冲击。据报道,新西兰的进口货物主要来自中国,由于大量集装箱无法及时运回,从中国到新西兰的货物运费已经上涨了约4倍。(央视财经)
上一篇
年耗50亿根,泰国明年起禁用塑料吸管
下一篇
“十四五”期间沪上银行列工作清单:实行更大程度的金融开放创新压力测试
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
全球企业AI支出达1768亿美元,三年翻了100倍!三巨头占据近七成美国市场,美国89%开源模型支出流向中国企业
“暂停数据中心审批”!美股史上“最糟糕交易日之一”背后,得州新州长究竟说了什么?
新势力集体沉默!工信部第413批新车申报量锐减背后:新规阻击速成车,合资新能源加速入场