每经记者 王帆 张虹蕾 每经编辑 梁枭
每日经济新闻自2021年1月起，每月持续发布《中国民航业数据洞察报告》（简称民航数据洞察）。报告深度挖掘中国主流航司机场运营数据、监管机构权威数据、第三方机构监控数据及资本市场交易数据，涵盖客运、货运、运力、资本及产业链等多维度内容，试图长期追踪和清晰洞察中国民航业发展趋势。
1月《中国民航业数据洞察报告》航班数读显示，2021年1月，全民航完成运输航空飞行73.7万小时，而2020年1月的这一数据为105.7万小时。这意味着，今年1月全民航比去年同期少飞32万小时，同比下降30.2%。
从航班量来看，2021年1月，全民航共保障各类飞行34.8万班，较21020年同期的49万班减少14.2万班，下滑幅度约29%。
飞友科技数据显示，2021年1月，中国内地航线执行航班量呈现下滑趋势，但整体仍保持在疫情之前同期80%以上。受海外疫情及出入境政策限制，中国内地通航国际航班量继续处于疫情之前同期约10%的水平。
分航司来看，2021年1月，中国大陆客运航空公司航班量均出现不同程度下滑。据飞友科技统计，相比2020年同期，13家主要客运航司中，东航以4.38万班的到港航班量位居第一，南航以4.11万班紧随其后。
值得一提的是，13家主要客运航司中，仅华夏航空航班量实现同比正增长，同比上涨13.63%。
完整报告内容点击或检索：《民航数据洞察｜开年首月六大航司旅客流失1709万人次 国航逆市引进5架飞机》
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