小型纯电动乘用车被热捧 这一细分市场究竟有多大？

经历2020年上半年销量持续下滑后，我国新能源车市从下半年开始触底反弹，并持续高歌猛进。

从中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的产销数据来看，新能源汽车从2020年7月开始呈现增长态势，增幅逐步扩大，且每个月的产销量都刷新了当月历史纪录，2020年12月更是创下月度产销历史新高。

中汽协发布的最新数据显示，2020年12月，国内新能源汽车产销分别完成23.5万辆和24.8万辆，同比分别增长55.7%和49.5%。2020年1~12月，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。“这主要得益于特斯拉、比亚迪、造车新势力、宏光MINIEV等优质供给的催化。”开源证券在研报中认为。

目前，国内新能源乘用车市场呈现高、低端车型同时热销的“哑铃型”结构，主要体现在以特斯拉、蔚来汽车为代表的高端车型和以上汽通用五菱宏光MINIEV为代表的价格亲民型汽车。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2021年，以宏光MINIEV及特斯拉国产Model 3为代表的车型将持续保持高增长态势，引领行业快速发展。2021年我国新能源汽车销量预计达180万辆。

小型纯电拉动新能源市场

乘联会数据显示，2020年12月，宏光MINIEV销量约3.54万辆，再度力压特斯拉Model 3，稳居12月国内新能源车型销量榜第一位。截至2020年12月底，在2020年7月上市的宏光MINIEV累计销量约12.27万辆，连续4个月蝉联中国新能源车型销冠。在宏光MINIEV的助推下，上汽通用五菱夺得2020年中国纯电动汽车市场销量冠军，累计销量超16.56万辆。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，宏光MINIEV市场的热销，带动了国内小型新能源汽车的快速发展，是助推国内新能源汽车市场快速回暖的主要动力之一。

上汽通用五菱旗下除宏光MINIEV外，新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100、宝骏E200四款电动车也表现不俗。

从2020全年新能源乘用车销售结构来看，以宏光MINIEV、奇瑞eQ，以及欧拉白猫、黑猫等为代表的A00级车型表现尤为突出。

乘联会数据显示，2020年，国内纯电动车累计销量约为96.07万辆。其中，A00级纯电动车累计销量约为26.27万辆，占整个纯电动车市场的27.34%。

“经济型代步产品并不等同于传统意义的‘低端’，因为宏光MINI的购买者中，80后超过80%，90后超过50%，他们是内需消费的主力。”上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋分析称。

有望达千万辆级市场规模

日前，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

2021年新能源汽车补贴新政明确，续航大于400公里的纯电动车补贴为1.8万元；续航300~400公里车型补贴为1.3万元，续航小于300公里车型无补贴。

“补贴完全退出后，降低成本成为当下企业迫切需要解决的难题，而上汽通用五菱的成功案例，则为行业未来发展指引了一个方向。”崔东树表示。

据了解，上汽通用五菱在小型电动乘用车领域的实践和探索起始于2014年。“未来的小型纯电动乘用车市场将是千万辆级的，还有巨大的挖掘和拓展空间。”上汽通用五菱电动化技术总监邵杰此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，上汽通用五菱当前主要致力于亲民纯电动车的开发和销售，同时也不排除后期会推出其他级别的纯电动车，一切主要以市场和消费者需求为准。

值得注意的是，除在小型纯电动乘用车市场表现突出外，上汽通用五菱旗下其他车型均在2020年有不俗表现。中汽协数据显示，上汽通用五菱2020年总销量超160万辆，截至2020年12月，连续9个月实现同比、环比双增长。