中欧班列（成渝）正式首发 成渝两地强强联合畅通“双循环”

首列中欧班列（成渝）驶向欧洲  图片来源：成都青白江提供

1月1日，随着一阵阵汽鸣，重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列（成渝）第一趟列车。满载电子产品、机械零件、智能家电的两列中欧班列，一路向西驶往欧洲的德国杜伊斯堡和波兰罗兹，分别到达西欧、东欧的交通枢纽中心。

据介绍，中欧班列（成渝）是成渝地区融合发展的成果之一，是新格局下的新机制创新。依托成渝占全国中欧班列40%的份额优势，中欧班列（成渝）正式使用统一品牌。同时，成渝两地将在统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展深度合作，提高中欧班列国际影响力，将其打造成全国中欧班列“第一品牌”。

谈及融合发展，重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，未来成渝双方统筹优化线路和运力资源，形成“统一发展、提质增效、创新融合”新格局，助推成渝地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡。

聚焦通道建设对区域的带动作用，近年来，成都国际铁路港发挥中欧班列“吸金石”作用，先后签约引进玉湖、菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等160个重大项目入驻，生产性服务业总投资超千亿元，成为拉动区域经济增长的重要引擎。

业内普遍认为，在RCEP签署和中欧投资协定谈判完成的背景下，中欧班列（成渝）将为西部对外发展构建更加畅通、高效的国际物流大通道，利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地。

据现场介绍，目前，成渝两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式，可覆盖欧洲全域，辐射“一带一路”沿线国家和地区，串联起我国内陆腹地与欧洲中心腹地，形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系。

“这次班列的融合将带来高质量、可持续的创新和突破。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，围绕“一带一路”、西部陆海新通道、长江经济带等战略，以大通道促进大开放，利用成渝两地双方经济结构和经济腹地及市场优势，推动产业集聚服务“双循环”新发展格局。

唱响“双城记”、畅通“双循环”，中欧班列（成渝）的融合发展，将更大发挥通道的带动和集聚效益，提升成渝供应链对全球市场要素资源整合能力，整体增强产业对头部企业在成渝设立功能性、区域性总部的吸附力，提升西部腹地和泛欧泛亚市场运作能级，参与亚欧市场的经贸往来和国际经济合作。