近些年来，国内消费者向本国品牌商品回归的趋势出现扩大，而此前选择海外品牌的中国消费者很多。
百度搜索指数显示，在2009年被搜索的品牌中，海外品牌占比为62%，国产品牌只占38%。而在2019年情况却发生逆转，国产品牌扩大至70%，海外品牌则将至30%。同时，从各年龄层回答对国产品牌感兴趣的人的占比来看，20岁至29岁的人群占比达七成左右，而40岁以上人群还不到一成。
对此，有分析认为，这种现象的出现是因为国产产品的品质出现提升，以及兼顾品质和价格的“聪明消费”趋势凸显。华为手机的崛起就是一个很能说明问题的例子，当下中国制造的影响力，正在无声无息地反哺着国人对中国文化的认同感，也改变着国民对潮流文化的理解。
事实上，国产品牌崛起的现象也存在于汽车行业中。作为率先洞察国潮新趋势的汽车品牌，上汽荣威在今年先后推出RX5 PLUS、i6 MAX等国潮新品，在SUV和轿车市场展现了超纲之作的市场号召力。而在10月底，上汽荣威将这种号召力带到了MPV市场，推出“大魔头”iMAX8，满足消费者对出行新国潮的需求。
荣威iMAX8
成各界精英出行新宠
上市即热销，用这个词语来形容荣威iMAX8一点都不为过。在过去的11月份，荣威iMAX8上市满月即热销近5000辆，成为20万级MPV市场销量冠军。而在这些荣威iMAX8车主中，不仅有普通的消费者，同时还有以福耀集团创始人曹德旺为代表的企业家及精英人士。
值得一提的是，曹德旺在交车仪式还未开始，就展现了对荣威iMAX8的兴趣，兴致勃勃地对荣威iMAX8进行了体验。他先是进入第二排，体验了荣威iMAX8的魔力沙发，并对前排座椅后面的“魔屏”表现出了很大的兴趣。据了解，荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，集成“魔吧”、“魔屏”，打造智能移动空间，以科技为用户的尊崇出行加码。
荣威iMAX8内饰
与此同时，曹德旺对荣威iMAX8采用了数字律动设计语言，整体大气恢弘的外观设计也赞不绝口，并且在驾驶过后，再度给予了荣威iMAX8一个大大的赞：“开起来很轻便，很舒服。”而对于荣威iMAX8整体的表现，曹德旺更是直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”。
在交车现场，曹德旺也表示出对上汽荣威的信心，并直言：“我们都是国产化的代表，上汽荣威是我们的老客户了，这辆荣威iMAX8上也凝聚着我们的心血。汽车行业的强大需要上下游厂商一起努力，也需要所有中国人对我们的自主品牌有信心。”
（左）上海汽车集团股份有限公司副总裁；上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任 杨晓东 （右）福耀集团创始人 曹德旺
事实上，这并非荣威iMAX8首次获得精英人士的青睐，早在荣威iMAX8上市当天，分众传媒创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、舞蹈家黄豆豆一家等名人即成为荣威iMAX8的首批车主。其中，江南春对荣威iMAX8“头部网红”的颜值、同级唯一的“三魔”、全球首款车载新冠生化防御系统等实力给予了高度评价，频频为荣威iMAX8点赞。
在不少汽车行业分析师看来，荣威iMAX8之所以能够得到科技名人、商政人士、明星家庭等用户的喜爱，成为各界精英出行新宠，得益于其将MPV宽敞舒适、尊贵豪华的特质诠释得淋漓尽致，并通过搭载了HUAWEI HiCar智能互联系统，以科技基因造就差异点。
多年的累积与沉淀
正如曹德旺所言，中国汽车品牌如今的成就“太显赫、太骄人”，而这背后则是这些品牌含金量和含新量不断的积累。作为汽车行业里的“国家队”，上汽荣威始终聚焦正向研发、不断夯实体系实力、积极部署年轻化战略、用国潮文化呼应年轻用户，推动中国品牌不断向上。
值得一提的是，中国汽车工业的发展过程与如今壮大的中国航天一样，也经历了从无到有、从有到大、从大到强的过程，两者之间有很多相似之处，且有很多的联动。在嫦娥五号成功“奔月”的过程中，荣威iMAX8作为“嫦娥五号任务火箭发射保障用车”，顺利完成各项既定保障任务，展现出了中国汽车品牌的强大实力。
嫦娥五号任务火箭发射保障车 荣威iMAX8
事实上，上汽荣威经过多年的积累，技术、口碑含金量已足够向高端化发起冲击。据了解，上汽荣威自主掌握燃油车和新能源汽车核心技术，并将技术优势转化为产品优势，得到了不少消费者的认可与信赖，打出了自己的“金口碑”。更为重要的是，在这期间内，上汽荣威紧随时代变化，含新量也不断上升。
面对新生代消费者的崛起，上汽荣威在不断完成自我“焕新”，引入年轻化等全新因子，焕发新活力。在产品层面，上汽荣威推出全球首款量产互联网汽车RX5、智能新物种MARVEL X，搭载智能座舱的RX5 MAX，持续不断进化。在服务层面，荣威则通过建立起以用户体验为中心、以大数据为支撑、线上线下“双驱动”的新零售模式，为用户带来用车全生命周期的服务和面对面沟通的新渠道。
同时，上汽荣威还在提升对于用户需求的洞察力。例如，在被疫情笼罩的2020年，上汽荣威推出了全球首款车载新冠生化防御系统。据了解，该系统滤芯采用了中科院独家研发的灭活层，可有效吸附并去除新冠病毒，高效率灭活流感病毒，保持车内空气洁净。
有分析认为，荣威iMAX8乃至上汽荣威越来越受消费者认可，其背后是企业获取新用户的能力，以及与之匹配的生产、制造、交付、服务能力持续提升，而这些正是上汽荣威多年以来的累积与沉淀。
文/李念
每日经济新闻客户端