2020年中国进口车市场供需恢复 结构呈现明显分化

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

11月28日，由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办，国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的“第十七届中国进口汽车高层论坛”在京召开。论坛上，国机汽车发布《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。

报告分析，2020年，在国家稳定汽车消费的导向下，多地陆续积极出台促进汽车消费政策，企业在做好疫情防控工作的基础上加快复工复产，需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，扣除平行进口汽车影响，2020年进口汽车与2019年持平。同时，中国进口汽车市场结构呈现明显分化特征：品牌层面，豪华、超豪华品牌表现远好于普通品牌；车型层面，C级和D级进口车细分市场份额大幅提升；排量结构层面，呈现出向1.5-3.0L排量区间聚拢趋势，相比2019年全年提升4.5个百分点；新能源汽车层面，进口新能源汽车销量同比下滑70.0%。

展望2021年市场趋势，宏观经济将明显恢复，进口车需求转移、海外供给稳定、高端消费升级趋势不改，预计2021年进口汽车市场规模有望重回百万辆规模，实现5%左右的增长。

2020年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。如平行进口汽车环保信息公开解决方案能如期落地，预计2021年平行进口汽车将有所恢复。建议跨国汽车公司提前做好准备，以多种方式引入更高性价比的车型填补市场需求，满足消费者个性化需求，努力保持进口汽车市场相对平稳发展。