出口“爆单”！自行车企业订单排到明年，只恨集装箱太贵、招工难

2020年的外贸行业流行着这样的段子：“2月的口罩，3月的额温枪，4月的熔喷布，5月的头盔，6月的自行车。”因需求爆发而带动行业发展的场景，在今年屡次上演。

据证券时报报道，阿里巴巴国际站的相关数据显示，自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”。还有数据显示，7月全国新增注册自行车生产企业18538家，8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家。

受此消息影响，今日（19日）开盘，自行车概念股集体高开，上海凤凰开盘涨停，中路股份涨9.65%，信隆健康涨6.16%。

资料图，图文无关（来源：摄图网）

在手订单已排到明年

业内人士：疫情只是爆单原因之一

本月初，消费日报援引中国自行车协会数据称，2020年上半年，在轻工业19个大行业中，自行车（包括电动自行车）等4个行业营业收入实现同比增长。

出口方面，由于自行车、电动自行车在疫情下的特殊优势，其在欧美很多国家的销量都出现大幅增长。自4月起，行业出口持续环比增长，到第三季度出口总值有望与去年持平乃至实现增长。

证券时报报道称，上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠表示，“目前我们在手的订单已经排到2021年7月了”，“疫情期间内销订单也在增长，4月国内订单激增，随着海外疫情的蔓延，6月份海外需求开始复苏。”

同样专注自行车出口的易路达车业（天津）股份有限公司董事长李卿表示，“今年以来，自行车的订单量在6-9月相较于去年，接单量提高了10倍，交易额是去年同期的13倍多。目前订单已经排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行车，工人每晚加班到10点多，并从当地寻找其他工厂进行代加工。”

中国制造网数据显示，2020年1-5月，两轮车行业（包含自行车、摩托车、电动车）询盘涨幅达65%，其中自行车涨幅高达171%。

上半年自行车在出口排名前十位的国家中，对美国出口的增幅好于预期，保持强劲增长的有越南和韩国。其中，对美国出口611.6万辆，同比增长8.4%；对越南出口78.4万辆，同比增长72.6%；对韩国出口73.4万辆，同比增长37.4%。

但爆单之下仍有痛点，骆掠坦言，目前遇到的困难首先是集装箱紧缺、运输费用增加，货品交付时间受影响；其次，招工难也是后疫情时代制造业面临的一大痛点。此外，人民币升值给国内出口企业相对比较大的压力。

海外疫情没有得到有效控制的情况下，居家办公成为常态，以家具家电为代表的“宅经济”相关产品爆单，那么为何自行车也遭到哄抢？

一位不愿具名的行业人士认为，随着新冠疫情在欧美蔓延，健身房纷纷关闭，公共交通隐患重重，海外消费者纷纷选择了自行车作为运动和出行方式。

骆掠认为，疫情可能仅仅是刺激作用，并非主要原因。首先，疫情影响公共交通停摆，私家车的密闭空间也不利于防疫，自行车节能减排避免拥堵，成为出门采购交通工具的首选。其次，各国政府都看到了自行车的必要性，欧美国家对自行车购买以及自行车道的建设均有补贴。

另外，以前其他一些国家也向自行车进口大国出售自行车，由于疫情当地生产力停滞，中国的复工复产走在世界前列，全世界都在向中国进口自行车。最重要的一点是，欧洲国家本身有自行车文化，以及海外消费者对健康的追求使得自行车需求大增。

自行车市场空间有多大？

中信证券此前研报指出，两轮车作为重要交通工具，全球年销量2.3亿辆，市场空间800亿美元。欧洲、中国、美国是自行车主要消费市场，中国产量占世界50%。欧洲自行车总保有量约2.5亿辆，年需求量多年来保持稳定，年销量约为2000万辆，平均售价在500美元左右，市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500万~2000万辆之间，市场规模约60亿美元。

在自行车和电动车行业中，中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链。业内人士表示，中国出口的自行车占世界市场份额的70%以上，因明显的性价比优势，海外需求一直比较旺盛。

有数据显示，截至今年6月，中国有51万余家经营范围含“自行车”，且状态为在业、存续、迁入、迁出的企业。地域分布上看，广东、江苏、浙江、山东和福建是我国自行车相关企业分布最集中的地方。以工商登记为准，2020年1月至5月，我国新增自行车相关企业达5万余家，同比增长41.08%。

据中商产业研究院数据库显示，2015年至2019年，中国自行车每年出口量均在5000万辆以上。2020年1季度这一数据有所下降，为934万辆。

自行车市场火爆，资本市场早已有所体现。Wind自行车指数自下半年以来持续攀升，截至11月18日，累计涨幅达46.48%。

成分股中，新日股份表现最为亮眼，股价自6月1日以来累计涨幅达199.56%。

信隆健康是一家专业从事自行车车把、立管、坐垫管、避震前叉等自行零配件及体育运动健身康复器材的研发、生产及销售的企业，下半年以来股价累计涨幅接近翻倍。

专业从事电踏车（即电动助力车）电机及配套电气系统的研发、生产、销售，八分股份自第二季度以来股价累计涨幅也接近两倍。

中国成功加入RCEP，也有望对自行车出口形成利好。据Statista统计，亚太地区是全球最大电动自行车市场，占据全球94.39%市场份额。西部证券研究报告指出，RCEP有望进一步提升电动自行车需求。

值得注意的是，未来几年，自行车尤其是电动自行车的国内需求也在稳步上升。2019年新国标开始实施后，对电动两轮车进行了重新强制分类，各地存量超标车型均需换成新国标车型，因此国内电动自行车市场受益于新车替换潮。此外，在共享电动自行车应用场景不断普及之下，共享出行龙头企业均准备展开新一轮市场争夺，这部分也将为国内电动自行车市场带来增量。外卖物流、同城配送等行业发展催化之下的即时配送人员增加，也将成为当下以及未来几年电动自行车需求的新增长点。

面对需求的持续增长，厂商们也做足了扩大产能的准备。9月底，上海凤凰发布公告称，公司共作价9.52亿元，购买天津爱赛克车业有限公司100%的股权、天津天任车料有限公司100%的股权，以及上海凤凰自行车有限公司49%的股权。交易完成后，爱赛克车业、天津天任、凤凰自行车将成为上市公司全资子公司。上海凤凰将借力天津两家自行车出口企业进军日本市场。

（声明：本文内容仅供参考，不作为投资依据。投资者据此操作，风险自担）

编辑|赵云 王嘉琦

校对|卢祥勇

封面图来源：摄图网

每日经济新闻综合自证券时报、消费日报、

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