眼下，全球汽车市场回温明显，中国更是成为带领全球复苏的领头羊。
9月，国内汽车销量约为256.5万辆，同比增长12.8%。截至9月，国内汽车销量已连续五个月增速保持在10%以上。
受益于国内市场的高增长，捷豹路虎二季度表现亮眼，环比增长53.3%。其中，中国市场季度环比增长14.6%。销量增长背后，捷豹路虎在2020/21财年第二季度（2020年7月~9月）全球实现6500万英镑的税前盈利。
在捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré看来：“疫情对全球汽车产业都带来了巨大的冲击，但我们仍有扎实的基础，以确保实现长期可持续的盈利。过去数月间，我为捷豹路虎所拥有的品牌底蕴与体系能力感到鼓舞，这也将保证我们能够在未来高速发展的行业变革中紧抓机遇。我有信心在此基础上，配合强大的产品战略与财务管理，捷豹路虎将直面挑战，勇往直前。”
今年7~9月，捷豹路虎累计全球销量约为11.4万辆，相较上一季度增长53.3%。其中，中国市场表现尤为显著，季度环比增长14.6%。作为捷豹路虎本年度最重磅的产品，全新路虎卫士在9月全球销量为4508辆。
随着四季度“银十”旺季和即将到来的“元旦、春节”等节假日加持，捷豹路虎的销量订单还在不断攀升。为满足供应，目前，捷豹路虎全球所有工厂生产均已恢复。国内常熟生产基地早已复工生产，而在英国索利赫尔、英国哈利伍德、斯洛伐克尼特拉的工厂以及英国沃尔夫汉普顿的发动机制造中心现都已增加到两班制。
随着全球生产基地及经销网络的复工复产，第二财季捷豹路虎财务表现优异，在全球实现了6500万英镑的税前盈利。
具体来看，二季度，捷豹路虎实现44亿英镑的营收，在支出5.31亿英镑的投资之后，仍保有4.63亿英镑的充足现金流。截至9月30日，捷豹路虎全球流动资产达50亿英镑，包括超30亿英镑现金与短期投资，以及19亿英镑的未提取信贷额度。这将为捷豹路虎在下一阶段的发展提供更充足的保障和支撑。
此外，捷豹路虎的降本增效项目Project Charge仍在持续推进，在第二财季带来6亿英镑的现金节省，本财年至今优化成效已达18亿英镑。目前，捷豹路虎正稳步向全财年降本增效25亿英镑的目标迈进。
在捷豹路虎看来，销量复苏、降本增效项目的成效以及外汇这三大因素共同推动了公司在本季表现。
捷豹路虎首席财务官Adrian Mardell表示：“相较上一财季，我们很高兴看到销售情况、盈利状况以及现金流都有了显著的提升。其中，中国市场销量的同比增长，以及全新路虎卫士在全球范围内销量的快速攀升，这些都令人倍受鼓舞。在当前良好的发展态势下，我们有信心捷豹路虎能够随着整体市场的恢复趋势，在下半财年实现更好的表现。”
作为汽车生产商，如何制造推出具有品质和竞争力的产品才是根本的任务。
一直以来，捷豹路虎加速迭代产品矩阵是支撑其销量表现的重要因素。自去年下半年以来，全新一代路虎揽胜极光、全新捷豹XEL、全新路虎发现运动版先后上市。且每一款车上市都实现了对豪华车细分市场的切割，引领了豪华细分市场的风潮。
为了销量的持续向好，且基于强大体系能力的支持，捷豹路虎还在持续发动产品攻势。其包括路虎卫士90、新款捷豹F-PACE以及2021年款路虎揽胜星脉、捷豹XF和捷豹XE等产品。
眼下，豪华电动市场热度不断攀升，各家车企都在加码布局以期分一杯羹。作为一家具有前瞻眼光的豪华车商，捷豹路虎同样在积极推进全球的电气化战略，为企业展开新一轮攻势注入源源动能。根据捷豹路虎的规划，自2020年起，其所有新推出车型均将提供电动车型选择；未来，捷豹路虎将持续为全球消费者带来更多电动产品，包括纯电动、插电混动和轻度混动车型，并继续生产超洁净汽柴油发动机。
具体来看，在捷豹路虎目前的13个产品系列中，已有7款插电混合动力车型，9款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动车型捷豹I-PACE。捷豹路虎计划本财年还将推出3款新车型。
值得一提的是，为了持续创新、引领前沿科技，捷豹路虎在产品研发和技术创新层面一直保持着巨大的投入。比如，在2018~2019财年，捷豹路虎在此领域已投资约38亿英镑。
回望过去，捷豹路虎两个品牌都有着悠久而辉煌的历史，这得益于其对未来的持续投入和加码。活在当下，捷豹路虎也在坚持做这些事，这也将继续抒写捷豹路虎引领现代豪华潮流的未来。
（广告）
每日经济新闻客户端