每经AI 进入三季度以后,中国的海运货物数量加速增长,导致了“一舱难求”。青岛海洋报关代理有限公司法人代表王清玮接受每经记者采访时表示,近期海运频繁“爆舱”,船运公司往往会拒接多余的货物上船,导致出现“甩柜”的现象。而长三角一家物流企业的负责人也告诉记者,现在海运最突出的问题是缺集装箱——出口企业订舱后,有舱位可以上货物,但没有柜子去装。诸多因素作用下,集装箱价格一路上涨,下半年已涨到3000~4000美元,比去年高出一倍。最近一周,有的地方集装箱价格再涨200~300美元,涨幅约5%~10%。