帕里斯帝领衔，现代重启进口车 李宏鹏：将进一步丰富在华产品线

“现代汽车在中国市场的进口车业务曾暂停过，但从来没有彻底退出，只是在那个阶段基于很多因素做出的选择。”日前，现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏宣布，现代汽车集团（现代汽车）在中国市场将重启进口汽车业务。

现代汽车认为，在华进口汽车业务开启，展现了其深耕中国汽车市场的决心，同时也有助于提升其在华的品牌形象。据了解，帕里斯帝将是现代汽车在华重启进口车业务后的首款进口车型。

对此，李宏鹏表示，现代汽车品牌曾因一些原因在中国走了弯路，中国用户对该品牌的认知产生偏移。

除开启进口车业务外，现代汽车还将通过把与中国市场相关部门从韩国搬至中国、引进本地化人才、调整车型产品线等方式提升其在华品牌形象。

首款车型为旗舰SUV

据了解，帕里斯帝是现代汽车的旗舰SUV，是一款全球车型。2019年，帕里斯帝全球销量为10万辆左右，其中韩国市场销量为5.2万辆，在美国市场上市仅6个月销量便近3.3万辆。今年9月末，帕里斯帝将在中国市场正式开启预售。

“帕里斯帝所处的细分市场虽体量较小，但当前国内用户消费升级，会更多地考虑车辆功能多样性，且这部分用户已触及这个级别。”李宏鹏认为，现代汽车进口的第一款车型一定要适合当下中国市场的变化。

“目前在华国产车型的最高级别，并不能够完全代表现代汽车的技术和产品线的丰富性，我们需要有这样一款快速影响到品牌市场地位的车型，短期内不会过分追求帕里斯帝销量。”李宏鹏说，现代汽车希望通过这款车的导入，进一步丰富在华产品线。

据了解，帕里斯帝入华将采用线上为主、线下结合的销售模式。“我们必须考虑帕里斯帝的价格不需要大的波动，因此我们准备了一套功能完整的线上分销系统，不仅有产品介绍，还完全可以实现线上交易。”李宏鹏表示，帕里斯帝将采用全国统一售价机制。

“帕里斯帝的定价目标是具有强竞争力的。在此基础上，我们不需要把价格定很高，再通过大幅度优惠和打折方式慢慢卖。”李宏鹏认为，通过大幅度优惠售车对品牌提升没有好处，反而因车辆价格下滑严重，伤害车辆保值，损害品牌形象。

品牌“面纱”逐步揭开

现代汽车在华重启进口车业务更重要的目的是提升品牌形象。“我们的重心是将现代汽车全球畅销车型带到中国，让中国消费者感受品牌竞争力。”现代汽车（中国）投资有限公司销售革新室室长辛宗昊说。

在辛宗昊看来，“在中国客户、媒体和汽车行业从业人员面前，过去一段时间现代汽车是蒙着‘面纱’的，我们的品牌优势、创新技术等都没有很清晰展现在市场面前。”李宏鹏认为。

为提升在华品牌形象，现代汽车计划将所有与中国市场相关的部门从韩国搬到中国，包括营销、战略、品牌等，同时还在华建立研究所，加强本地化人才引进。“我们推动品牌力、提升品牌时，本地人才对在地市场情况最了解，也更能行之有效。”辛宗昊说。

据了解，现代汽车计划简化产品线，提升产品结构，除了引入明星车型，还将推广包括氢燃料电池车在内的新能源汽车。

“现代汽车在全球新能源汽车市场中，今年第一季度销量排名第四，这说明我们的技术和产品实力非常具有竞争力，而且很受市场欢迎。”李宏鹏认为，现代汽车在全球市场的影响力在中国市场没有显现，其接下来的工作就是将现代汽车品牌的全球实力传递给中国消费者，提升其在中国的市场地位。

按照此前的规划，现代汽车的短期目标是，到2023年在中国的业务实现稳步回升。“现代汽车从今天开始借着重启进口车的契机，已经翻开了新的一页。接下来，我们会逐步揭开现代汽车在中国的‘面纱’。”李宏鹏说。