五大汽车上市公司年中业绩盘点：长安靠投资翻盘 比亚迪业务多点开花

2020年棋至中盘，不少汽车上市公司陆续交出了今年上半年的业绩预估单。

从已披露半年业绩预估单的几家汽车上市公司来看，各品牌表现不一。其中，长安汽车（SZ,000625）、比亚迪（SZ,002594）、一汽解放（SZ,000800）实现逆势上扬，预计上半年实现净利润都超过10亿元。而*ST众泰（SZ，000980）、ST海马（SZ,000572）发布的业绩预告则显示，两家公司的产销以及销售收入均出现大幅下降。

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值得注意的是，业内普遍认为，随着疫情防控的有序推进，下半年车市将逐渐走强。中金公司基于6月行业产销数据分析称，如果汽车市场需求能够继续回暖，表现为环比正增长，将有望继续催化市场情绪。

长安、比亚迪、一汽解放利润预计超十亿

7月14日，长安汽车公布了2020年半年度业绩预告，公司预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润20亿元-30亿元，同比增长189.28%-233.93%，去年同期长安汽车的净利润为-22.4亿元。长安汽车预计今年上半年基本每股收益0.42元-0.62元。

长安汽车方面表示，今年上半年净利润同比大增主要是由于产品结构改善，盈利能力提升。同时，长安汽车还兑现了三方面的非经常性损益项目：一是全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加归母净利润约21亿元；二是出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权，增加归母净利润约14亿元；三是持有的宁德时代股票股价上涨，增加归母净利润约17.75亿元。

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日前，长安汽车发布了2020年6月汽车产销快报，上半年公司累计销售汽车约83.1万辆，同比增长1.33%。对此，国盛证券方面表示，随着行业后续逐步稳定，长安汽车的经营性业绩有望进一步改善。同时，长安汽车推出的股权激励预案也将助力其中长期业绩释放。

比亚迪上半年也迎来了一张漂亮的成绩单。日前，比亚迪发布业绩预告显示，2020年上半年比亚迪净利润将达16.00亿元-18.00亿元，同比涨幅为10.00%-23.75%，基本每股收益0.59元-0.66元。

“受益于行业恢复及集团品牌力的持续提升，预计集团新能源汽车销量及收入将走出低谷，带动集团收入实现恢复性增长。”比亚迪方面预计，新能源汽车成本的持续下降、手机部件及组装业务、口罩生产等因素都将为其销售收入及盈利增长提供正面贡献。

值得一提的是，比亚迪首款搭载华为HiCar解决方案和5G技术的量产汽车——汉于7月12日正式上市。多家券商对此纷纷表示，新产品汉的推出和一系列利好消息的加持，将进一步巩固比亚迪作为全球电动汽车龙头企业的地位，而技术进步或将带来销量及利润方面的提升。

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除了长安汽车和比亚迪，一汽解放（SZ,000800）同样也实现逆势上扬。一汽解放最新的业绩预告显示，上半年该公司实现净利润19.05亿元-22.05亿元，同比暴增196-227倍。

对此，一汽解放表示净利润大幅增长是因为置入盈利能力较强的资产所致。2019年4月，一汽轿车重大资产重组开始启动。按照重组方案，一汽轿车将拥有的除一汽财务有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司股权及部分保留资产以外的全部资产和负债，转入一汽奔腾轿车有限公司后，一汽奔腾100%股权作为置出资产，作价50.88亿元，与中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）持有的一汽解放100%股权中的作价270.09亿元的等值资产进行置换。今年4月，一汽轿车正式更名一汽解放。

同时，受商用车行业市场影响，一汽解放报告期内实现中重卡销量23.9万辆，同比增长35.7%。而基于市场环境和行业发展态势，一汽解放全年中重卡将挑战销售35万辆目标。

*ST众泰、ST海马业绩不容乐观

7月14日晚间，*ST众泰（SZ，000980）发布了2020年上半年度业绩预告。预告显示，众泰汽车2020年上半年亏损7.5亿元-10.5亿元，与去年同期亏损2.9亿元相比，下跌幅度高达158.25%-261.56%，基本每股收益为亏损0.37元-0.52元。

对此，众泰汽车表示，公司2020年上半年受资金短缺叠加疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司2020年上半年业绩亏损较大。

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此前，众泰汽车发布的2019年业绩报告显示，2019年该公司营业收入仅为2.99亿元，净亏损高达111.9亿元，同比暴跌1498.98%。这不仅刷新了国内车企的亏损纪录，同时众泰汽车被实施“退市风险警示”处理，带上了“ST帽子”。

业绩承压之下，众泰汽车不断寻求自救之路。为解决公司流动性问题，公司向金融机构借款20亿元-25亿元用于恢复生产。同时，众泰汽车也一方面计划生产销售众泰TS5、 众泰T600出口车型、众泰T700、众泰E200等车型，另一方面计划推出自主设计的众泰TS7和E200的年度款新车型。

同日，ST海马（SZ，000572）也发布业绩预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损1.4亿元-1.9亿元，与去年同期亏损约1.78亿元相比，下跌幅度为6.59%-21.46%。

海马汽车方面称，受疫情影响，公司汽车产销量同比大幅下滑，上半年公司销售汽车6529辆，同比下降54.74%。其中，SUV卖出6526辆，轿车卖出3辆，轿车、MPV已双双停产。

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值得注意的是，此前连续两年亏损的海马汽车通过出售房产得以在2019年扭亏为盈，在尝到甜头之后又如法炮制。6月初，海马汽车提出再次出售位于海口市的145套闲置房产，总面积约为4217.05平方米，最终处置价格以成交价为准。

据了解，除了卖房收入之外，海马汽车下属子公司近日累计收到三项政府现金补助，补助金额合计约1454.72万元。

随着疫情防控的有序推进，车市后续的发展也受到了各界关注。中金公司基于6月行业产销数据分析称，如果市场需求能够继续回暖，表现为环比正增长，将有望继续催化市场情绪。同时，中金公司预计部分二季度销量率先恢复的车企有望实现扭亏或同比大幅增长。