北斗一飞冲天 2400亿市场有待应用拓展

    每日经济新闻 2020-06-23 22:45

      “如果北斗(应用层)有一天创新成功了,不是因为北斗用到了手机里面,而是因为北斗用到了很多我们想不到的地方。”陈金培希望,有一天北斗可以被集成到千亿级的智能硬件中。

    应用需上下游联动优化

    全国两会期间,北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风介绍,目前已经有70%以上的智能手机接入了北斗服务。这一比例让不少人感到惊讶,有人甚至在相关新闻评论区咨询:“在哪里啊?怎么设置?”

    另外,数据显示,2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已达3450亿元。

    人们感受不到北斗的存在,一方面是由于作为底层时空技术的低调,一位常年从事北斗科普工作的人士在今年1月接受《每日经济新闻》记者采访时就表示,基础的时空服务在生活当中是很容易被忽略的一种能力,它的存在是“随风潜入夜,润物细无声”的。

    另一方面,北斗的确尚无能够让大众眼前一亮的突破级应用。尽管走的是兼容路径,但北斗必然要直面与GPS的竞争。

    “只要市场是打开的,有充分的竞争,我们肯定是选择最优的性价比。”一位北斗行业从业者表示。依迅科技副总经理李葛海介绍,目前北斗和GPS在成本上没什么差别,只是北斗模块体积更大一点,功耗更大一点,这就决定了目前仍有些场景局限,尚需上下游联动优化。

    按照杨长风的说法,北斗系统是我国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统。但就应用层而言,对于多数北斗从业者,技术不算是什么门槛。根据千寻位置今年1月发布的《北斗智造者报告》,行业应用需求持续旺盛,但终端产品层面的短板正在阻碍时空智能产业高速发展。

    “科技的发展最终落脚点是应用。全球定位技术的应用,底层技术不是核心门槛,应用的难点到底在哪?我认为是针对应用领域的集成创新和实际工程问题的解决以及这个过程中经验和技术的积累。”普玄物联科技(杭州)有限公司联合创始人贾昆鹏表示,从业者面对的是个综合性目标,需要综合考虑性能、成本、功耗以及终端用户的使用环境特点。

    国家在推动北斗应用层拓展上不遗余力。今年5月,中央企业北斗产业协同发展平台揭牌暨线上开通仪式在北京举行,旨在进一步推动北斗规模化应用和产业化发展。而此前的许多年间,北斗已经在交通、农业等领域努力拓展创新应用。

    仍待开拓的市场更具吸引力。“最重要的挑战是融合创新能力,时空(服务)非常基础,基础到就像空气一样,很多人会忽略。它在大部分场景中发挥作用都不是单独存在的,它需要融合到各个领域不同的技术中。”陈金培表示。

    高精度将催生巨大创新

    总部位于武汉的依迅科技在2月开始研发AI测温仪,4月推向市场,如今产品销路已经达到南美。AI测温仪正是基于北斗技术,将体温数据、位置数据与身份信息、时间信息作对比,四大要素的交叉分析可以判断传播源关系,已在医院、机场等场景落地。

    “北斗能产生多大的应用价值或经济价值,谁也不知道。一切都依赖于技术到底最终会在哪个业务场景下产生巨大的商业价值,现在虽然是不得而知的,但是不怕。”李葛海一点也不担心北斗应用没有前景,只是北斗产业发展的逻辑并非是“由A即可推知B”,想象空间太大了。

    大部分从业者仍专注于亚米级精度应用的拓展。李葛海认为,亚米级已经能够满足现有大部分应用的需求。王视听也认为,北斗的产业化发展应当从现有需求替代入手,“比如亚米级低成本就是个很大的市场,比GPS精度高一点点,但成本差不多,机会就来了”。

    相较于GPS,北斗的高精度服务更胜一筹。陈金培介绍,北斗具有精准时空服务能力,在中国全境范围能实现动态厘米级和静态毫米级定位。

    高精度挖掘的是新场景和新需求。尽管有从业者指出,高精度的成本降不下来,仍难以铺开市场。但在陈金培看来,北斗最大的机会就是整个经济的数字化,随着智能物联网时代的到来,各行各业的数字化的进程对于时空的需求变得越来越强烈,大数据时代需要同时具备时间、地点、人物、事件四大要素,时间与地点的输出能力正是要靠时空智能基础设施。此外,自动控制设备将不再满足于几米、几十米的精度,高精度能力将催生巨大的创新。

    “不少人才储备在中西部”

    此前,北斗相关企业多专注于元器件领域,比如芯片、模组、接收机等。但在下游应用没有大规模增长的情况下,北斗相关企业很难获得业绩的巨大提升,这在“卫星导航概念股”的表现中可见一斑:Wind数据显示,A股共计29家“卫星导航概念股”,平均归母净利润不足A股整体平均值的5%。

    以卫星导航产业首家上市公司北斗星通(002151,SZ,收盘价33.10元)为例,公司是推动北斗产业化的明星企业,但北斗星通扣非归母净利润却表现不佳。2019年,北斗星通收入29.87亿元,归属于上市公司股东的净利润为亏损6.51亿元。这与北斗星通重点布局汽车智能网联与工程服务,希望打造“产品+服务”的业务模式,但汽车电子市场近两年略显低迷有关。

    “北斗产业好像很大,有三四千亿,但北斗公司规模似乎都不大,还不如一个县里的房地产公司,房地产老板随便盖几栋楼都比‘北斗星通’销售额大。”一位不愿具名的北斗应用层从业者评价道,“但资本是生活在未来的,而不是生活在当今可量化的标准下的。”

    “(北斗应用空间)有你看不到的一面,才有有魅力的一面。至于是谁能把握住这个机会,我觉得首先是活着的这些人,你摇摆了,你觉得很苦,笑到最后的可能就不是你。所以这个东西,不需要去想,只需要去埋头苦干。我们唯一需要做的就是紧跟时代,坚持活着。”李葛海表示。

    纵观北斗产业,大部分应用企业也尚处起步初期,竞争力有限,加之面对已经建成完善生态的强敌GPS,构建生态也是新生的北斗产业面临的难题。“各行各业都不同,头部公司也不那么集中,想要一个个推广起来很难,所以要建生态。”王视听这样解释道。

    不仅要让北斗应用层遍地开花,还要形成花丛。去年8月时,在中国卫星导航系统管理办公室指导下,千寻位置发起了“北斗智造者”计划,更早以前,千寻位置宣布开放其时空智能技术,均是意在推动构建生态。

    生态链是生态圈的基础,这与产业基础不无关联。陈金培认为,产业基础好不好,一要看企业数量,二要看产业结构。就结构而言,是否有核心企业引领、是否有周边配套都是影响因素。

    “每个地方都要搞北斗产业,搞很多北斗企业,这个不可能的。”陈金培表示。而根据千寻位置的调研报告,如上海、浙江等东部城市有相对完整的产业链支持,但中西部地区有制造和研发的潜力,不少人才储备其实是在中西部地区。

    跨区域的资源优化配置是产业发展的需要。前述常年从事北斗科普工作的人士表示,如何优化配置取决于北斗产业的规模,不只是中东部发展或者只是西部发展的问题,只是目前整个产业还在比较初期的阶段,尚难以给出完美的答案。

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