车企减薪裁员“风正劲” 本田日产或解雇万名员工

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以裁员减薪应对停产停工的车企继续增加。据外媒报道，本田及日产或临时解雇万名海外员工。

据日本共同社报道，因新冠肺炎疫情蔓延造成工厂长期停产，日产汽车公司预计将临时解雇海外总计一万多名员工。除了已公布的英国及西班牙之外，还考虑临时解雇美国工厂的员工。本田公司也决定让在美员工下岗。

报道称，日产在美国共有3个工厂，因新冠疫情于3月20日停止生产，原定停产到4月6日，但由于疫情蔓延而决定延长到4月下旬。美国是日产的主要市场之一，日产没有透露员工数，但有可能给当地就业造成很大影响。此外，日产还将临时解雇英国工厂约六千名员工的一大半，以及西班牙约三千名员工。

据报道，计划停产到5月1日的本田美国工厂，将在生产部门实施裁员，对象为约两万名员工的一多半。据悉本田补偿到4月12日为止的工资，之后将利用当地政府的下岗补贴。

疫情蔓延让汽车产业按下“暂停键”，《日本经济新闻》最新预计，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。

公开报道显示，为应对疫情对汽车行业的冲击，欧美汽车业普现降薪裁员。3月20日，沃尔沃卡车宣布其在瑞典的20000名员工将被短期临时解雇；3月26日，通用汽车宣布延迟发放全球约69000名全职员工20%的工资；菲亚特克莱斯勒也将把全职员工薪金的20%推迟发放三个月至一年，并告知在美国、加拿大和墨西哥工作的近3000名员工，由于工厂停产需要节约资金，公司将暂停部门项目，提供外部支持的分包公司也已被要求暂停运营；福特汽车宣布自5月1日起，公司中300名高管薪水的20%~50%将被延期发放至少5个月。

另外，尽管大规模的裁员在德国尚未展开，但大众集团首席执行官在接受采访时表示，受新冠疫情影响，大众集团在中国以外地区的销售已全部暂停，不过每周20亿欧元的固定成本一分都不能少，若疫情持续，公司只有裁员才能维持运营。