中通2019营利双增但单票收入仍在下降 2020目标：市占率还要扩大2个点以上

3月17日，中通快递(NYSE:ZTO)发布了2019年第四季度及全年业绩。财报显示，2019年全年，中通营业收入同比增长25.6%至221.10亿元；净利润为56.71亿元，较上年同期增长29.2%；调整后净利润为52.92亿元,较上年同期增长26.0%。其中第四季度调整后净利润为16.32亿元,较上年同期增长26.5%。

不过《每日经济新闻》记者注意到，尽管年度营收与利润双双增长，但是相较于去年同期，这两项指标的增速均有所下降。去年同期营收增长为34.8%，净利增速超30％。

在业务方面，2019年全年，中通完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。值得一提的是，2019年“双11”第二天，全年累计业务量超过了100亿件。这也让中通成为中国乃至全球第一家年业务量破百亿的快递企业。

而对于行业内长期存在的“单票收入下滑”问题，中通也同样面临。财报显示，2019年中通核心快递服务收入同比增长27.3%，其中直客收入同比增长37.6%至26.60亿元。剔除12.36亿元跨境业务收入后，单票收入为1.72元，同比下降10.1%。

过去几年，快递市场一度出现“以价换量”的恶性竞争现象，快递单票收入一路下滑。近两年来，随着快递公司的上市，市场日渐规范化，恶性竞争有所缓解，但伴随市场竞争的持续加剧，行业单票收入仍在普遍下滑。

对此中通方面也表示，单票收入的下降主要由于公司为应对市场竞争将补贴力度维持在较高的水平所致，此外包裹平均重量的小幅下降对单票收入也有小部分影响。

不过，在这一数字持续下降的另一面，则是公司体系化降本增效能力的提升。财报显示，2019年全年，中通营业成本同比增长26.5%至154.89亿元，扣除跨境业务影响后，单票成本为1.18元，同比下降8.7%。

同时，财报还显示，截至2019年第四季度，共计有265套大/小件自动分拣设备在全国的分拨中心投入使用，对比上年同期仅有120套。分拨中心平均员工数量较上年同期增加12.9%，远低于36.1%的业务量增速。

对于2019年的表现，中通快递集团董事长赖梅松表示，中通实现了稳健的发展目标。同时他还坚信快递物流行业仍会保持中高速增长的势头，规模快递企业将会持续发挥其规模和效益的优势，同时为上下游产业提供更多的价值和模式创新的机会。

即便在新冠肺炎疫情还未结束的当下，赖梅松依然给中通设定了高目标。“我们有信心完成超出行业平均增速15个点的业务量增长目标，并保持市场份额的扩大在2个点以上。”赖梅松说。

据赖梅松介绍，目前中通全网的复工复产工作有序推进，业务量也逐步回升。截至目前，湖北省以外的经营已基本恢复，市场份额也回到了疫情前的水平。

或许正是对于公司未来的看好，在发布财报的同时，中通也宣布将上述回购计划延期至2021年6月30日。

不过，记者也注意到，中通快递上一交易日股价跌1.88%，报25.12美元，市值为196.43亿美元。

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