零跑汽车朱江明发内部信：“降维打击” 推出T03

“突如其来的疫情打乱了大家的生活和工作，所幸的是我们已经顺利复工。但是2020年不可能重启，计划已经被打乱，我们该如何应对？”谈及零跑2020年的规划和思考，零跑汽车创始人、董事长朱江明日前在内部信中说。

零跑汽车创始人、董事长朱江明（左）

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作为少数已经实现车辆交付的造车新势力之一，零跑目前也到了进阶发展的关键时期。朱江明认为，当下摆在零跑面前的课题，就是在近两年异常严峻的市场环境下，如何度过黎明之前的“至暗时刻”。谈及下一步规划，朱江明认为，2020年上半年零跑将交付续航里程升级的S01 460版本以及“国民车型”T03，“降维”打造真正走量车型。

零跑T03综合工况续航里程为403km，主要竞品是欧拉R1、奇瑞eQ1等车型。朱江明曾表示，“T03是一款对当前市场进行‘降维打击’的车型。”

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与蔚来、小鹏等造车新势力选择SUV车型参与新能源市场竞争不同的是，零跑汽车在车型的打造上一直“另辟蹊径”。在朱江明看来，对于一家造车新势力来说，最大的资金压力不是研发投入，而是车型方向的把控。所以在成立之初，零跑便从一个相对小众的市场——电动轿跑切入，主打年轻人的第一款车以及家庭的第二款车。

2019年1月，零跑第一款量产车型S01正式上市，并于2019年6月开始向用户交付。交付之后，零跑汽车的发展并不顺利。此前，受到一些供应商的产量和质量等各方面的约束，零跑的产能一直没有提上来。不过通过供应商的切换，零跑产能从2019年10月开始提升。数据显示，2019年零跑S01的销量约为1000辆，与蔚来、威马等造车新势力“第一阵营”的销量成绩存在较大差距。

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据上述零跑汽车相关负责人透露，零跑汽车的供应链系统已趋于稳定。今年上半年，零跑将发布NEDC续航里程为451km的S01 460版本，并上市T03车型。

作为零跑打造的第二款车型，T03肩负的任务是走量。“现在做小车的企业比较少，我相信这只是顺序问题。以后零跑也会做SUV，小鹏、蔚来也会做小车。”朱江明曾在谈及零跑造车矩阵规划思路时说。

据了解，零跑基于C平台打造的SUV车型也在正常推进中，该车计划于2021年上市。

此外，为了加快渠道建设，零跑正在招聘市场营销人才，招聘职位达到100个左右。朱江明认为，未来两年内，随着产业链的发展，新能源车的成本将会明显下降，最终与传统燃油车持平，这个拐点意味着智能纯电产品真正的“黄金时代”将来临。