招工难，不等了！义乌派出30个工作组，6天“抢回”上万员工

2月24日，国家发展改革委秘书长丛亮在国新办新闻发布会上透露，全国规模以上工业企业复工率逐步提高，其中浙江已超过90%，江苏、山东、福建、辽宁、广东、江西已超过70%。

随着各地企业逐步有序复工复产，在做好防疫工作的同时，“抢人”也成为许多地区的主要任务：包车、包高铁、包机、大额回程补贴……一系列硬核复工政策陆续出台，“抢人大战”如火如荼。

其中，浙江义乌因为庞大的节后用工需求，成为最早发布鼓励复工政策的城市之一，其早在2月16日就派出工作小组到全国十个城市“抢人”招新。近日，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者以义乌国际商贸城为观察样本，以了解这个全球最大的小商品批发市场眼下用工开工状态如何？工厂“抢人”行动成效如何？

搭载中铁七局三公司51名建设工人的东航MU9621包机航班从陕西西安飞往浙江义乌。这批建设工人将返岗复工（新华社记者 邵瑞 摄）

手握订单的商家所受影响更大

“今年我们是2月18日第一批开业的，但受疫情影响，商贸城的现场客户确实少了，主要是线上的维护，从过年关店之后，一直通过微信、邮件以及其他即时通讯工具和客户保持对接报价，开业以后确认订单大概有100多万，也有线下的一位南美客户下了6万多的单。”义乌国际商贸城商户星宝伞业负责人张吉英对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示，目前来看，疫情并未对老客户订单产生多大的影响，但新客户开拓和产品生产可能会有些滞后。“工厂员工正在陆续赶回，但全部回程可能还要时间。”

记者随机采访了义乌国际商贸城近十家商户后也注意到，受访的多数商家表示，疫情对订单需求并未产生影响，但暂时的用工短缺导致订单延期，甚至有商家表示，因为工厂不能开工，无法拓展业务，所以至今没有正式开业。

商贸城商家巧巧玩具的负责人对记者表示，目前来看，对商户的主要影响是国外客人不敢过来，生产方面，部分外地员工来不了，估计正常开工要到3月初。

值得一提的是，相比现货储备充足的商家，一些手握订单需要生产的商家所受影响更大。

专营箱包外贸订单的义乌市印可箱包有限公司，2月20日起即在多个平台贴出紧急招人的用工公告，但多日过去，真正招到的人寥寥可数，“按照以往的经验，年后初八到元宵的几天基本员工就会到齐，但这次招聘出去一整天也只有一人招上来，还是一名没回老家过年的工人。现在是年后订单赶工的时节，但今年的任务却肯定没法如期完成。”公司负责招聘业务的负责人表示，目前义乌人力市场的情况是，临时招工根本没有人，大企业有合同的员工还能优先安排复工，相比之下，员工分布较散、用工人数较少的企业召回工人的难度很大。

“我们公司从2月25日到3月初、3月中旬和4月初都有订单安排，原本已经准备好了原材料就等开工生产，但没有工人肯定动不了。”上述负责人说。

记者了解到，印可箱包在手订单大约有70万个箱包，货值近400万，主要发往法国、意大利等地，上述负责人表示，目前与客户都进行了沟通，对方愿意延迟一到两周。但即便如此，是否能赶上工期仍是未知数，“我们也在跟老员工挨个联系，告诉他们义乌出台很多的返工优惠政策，鼓励他们回来，但一些地方管控还比较严格，另一方面交通不便、买不到票，或者害怕疫情的情况都有存在。”该负责人告诉记者。

2月16日，义乌市人社局和财政局联合推出《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情加强企业用工保障的意见》，推动非公企业复工复产。该文件对企业包车补助、自行返义乌员工补贴、落实专车接送、鼓励企业多途径招录新员工等相关保障政策一一进行了明确。

然而，面对遍布全国各地的员工，如何包车，从何接到企业来，对企业来说仍是不小的问题。“我们公司几家工厂合起来共有员工三千余人，到目前为止只有一千多人到岗。”另一家招工企业负责人也对记者表示，即使符合复工条件，许多员工也因为路途遥远、买不到票等多种原因没法回程。“义乌政府出台的政策我们都第一时间给员工传达，但跨省交通恢复还有限，目前的情况看，企业自己派车接员工的条件不足，涉及到交通限制和当地政府沟通等问题，还是由政府出面更加高效。”

记者注意到，2月24日下午，属于义乌市精神文明办的“文明义乌”公众号，又挂出了181家企业用工需求信息。

派出30个工作组“招新”

新华社记者 邵瑞 摄

 “对对，今天出发的十个组，新一批的材料都要打印下发。”2月21日14时左右，当记者电话联系义乌市人社局办公室主任陈建平时，他正在开会协调，“不好意思，还在接收各个企业上报的用工需求，外派工作组的信息接收和反馈，协调返工人员接送工作，要等一会儿才能接受采访。”

再次接通电话，已是当日接近19时，陈建平正在义乌市高铁站准备迎接当日返工人员的专列，“今天有两个专列回到义乌，大概1200名工人。我们通过企业反映、原有的人力资源统计、在浙江就业人数等大数据分析得出招人的目的地，但工作依然很艰难，疫情管控措施，当地的配合，火车、包车的交通运力，当地的交通状况等（都是问题）。”

2月16日，在出台鼓励复工政策的同时，义乌市派出的首批六辆包车发车，前往云南、贵州、安徽迎接企业员工返回义乌复工。还派出十个工作小组分别前往河南、安徽、江西、陕西、云南、贵州等地，主要负责与当地政府部门对接，组织人员做好返程各项工作，并加大新员工的招引力度。截至2月22日，义乌共派出三批30个驻外工作组，分赴安徽阜阳、湖南怀化，甘肃陇南、云南昭通、山西运城等地引人招新。

据不完全统计，2月16日～21日，已返回义乌的“义乌号”就业大巴有261辆，接回员工9184名；到达火车专列3列，分别从安徽阜阳、江西南昌、云南昆明出发，接回员工2541名。

截至2月20日，义乌外贸主体70%已经复工，重点外贸企业98%已经复工。

“员工其实都很积极，今天我的手机号被公开了，不断有想返工的工人打电话问我具体的政策，当天我至少接了500个以上的电话。”义乌人力资源产业园管理委员会的余新福是2月16日第一批出发“抢人”的小分队成员之一，来到湖南怀化市对接员工返回义乌。

“到2月22日，从怀化由义乌市政府统一组织返工的工人大概1500人左右。”余新福告诉记者，目前在怀化市的返工组织较为顺利：一方面，员工返工的心态比较积极；另一方面，作为劳务输出大市，怀化市从市政府层面也积极协调，不到几天功夫，怀化各地人力资源相关负责人已经被动员起来，包括拉进统一微信群进行信息协调和汇报统计等，组织员工返工的工作在进一步深入。

不过，由于疫情影响，当地的公共交通运输暂时停滞，怀化地区又多为山区，员工外出交通不便也确实构成了返工的实际障碍。余新福告诉记者，“我们不仅要安排高铁专列，还要把员工从怀化各地统一接到高铁站，因为交通不便，从下面县市赶到怀化高铁站有的需要三个小时。”据悉，目前由义乌市政府买单，租用了怀化市交通运输集团的大巴，统一组织接送，“前期我们组织的是拿到了返工证明、健康证明的员工。下一步，有返工意向但暂时没有返工证明的也会统计以后统一接走，后期我们也跟当地各级政府签订用工协议，由当地组织，把义乌有用工需求的企业人力资源经理直接拉到怀化进行现场，进一步招新人。”

余新福表示，怀化市下属13个县市，目前他只跑了3个，分别签订了后续劳务合作的协议。作为最早赶到怀化的“抢人”代表，他算是抢得了先机，“近几天，听说有不少发达县市也有工作人员来怀化招人。”

封面图片来源：新华社记者 邵瑞 摄