漂流多日终靠岸，“威士特丹号”邮轮疑确诊首例新冠肺炎，但上千乘客已各奔东西

1月16日当地时间下午4时，67岁的加拿大籍游客汉森（Stephen Hansen）和他的妻子在新加坡登上了“威士特丹号”，准备迎接一场为期30天的邮轮旅行。

直到1月29日，这场旅行似乎还是那样美好，1月25日，汉森拍摄了一组越南的黄昏照片，海面宁静，远处的矮山上泛起紫色的晚霞，并配了一段充满留恋的文字，“农历新年前夕离开越南芽庄，如此美丽的世界！”

但美好的时光并未持续太久。1月29日夜里，“威士特丹号”驶离越南最后一站下龙湾，开始向香港的方向前进。途中，乘客们被告知，“新冠肺炎疫情导致中国的春节假期被延长了，大多数香港的商店和景点还在休息中。”汉森说，他从那时开始意识到疫情的严重性。

1月31日，邮轮抵达香港。随后在2月1日离开香港，令汉森没想到的是，在此后的两周内，因为担心新冠疫情，他们的邮轮成了“过街老鼠”，被沿途的多个港口拒绝靠岸。数千名乘客和船员被迫一直漂泊在海上。2月12日，好消息传来，柬埔寨宣布同意接受“威士特丹号”，2月14日邮轮上的乘客开始下船。

但没想到一天以后，坏消息就不期而至。2月15日，马来西亚卫生部证实，“威士特丹”号邮轮一名83岁美国籍女乘客从柬埔寨入境马来西亚吉隆坡后，确诊感染新冠肺炎。

马来西亚称邮轮乘客抵马后确诊

据环球网援引英国路透社15日报道称，马来西亚卫生部当天表示，停靠在柬埔寨的一艘邮轮上确诊首例新型冠状病毒感染的肺炎病例，一名83岁的美国女子从柬埔寨飞抵马来西亚后确诊其新型冠状病毒检测呈阳性。

“威士特丹号”邮轮（图片来源：荷美邮轮公司官网）

马来西亚卫生部在一份声明中表示，这名美国女子与船上的144名乘客于14日从柬埔寨飞往马来西亚，目前情况稳定。

马来西亚卫生总监拿督诺希山表示，共有145名该艘邮轮的乘客于2月14日乘飞机前来马来西亚。这名83岁女子和其美国籍丈夫抵达吉隆坡国际机场后，基于出现新冠肺炎症状，被送往医院接受进一步的检测。国家医药研究所已对其样本进行化验，结果呈阳性反应。而她85岁的丈夫检测结果为阴性，目前仍在医院接受观察。

路透社报道称，该病例系嘉年华邮轮集团旗下荷美邮轮公司(Holland AmericaInc.)运营的“威士特丹号”邮轮上确诊的首例病例。

16日，据封面新闻报道，柬埔寨卫生部对马来西亚卫生部的检测结果表示质疑，他们在一份声明中称，船上所有人在下船前都经过细致的检测，他们要求马来西亚方面再次确认检测结果。荷美邮轮方面也表示，目前的检测结果只是初步的，他们正在等待第二次检测结果。

海上漂泊近两周无法靠岸

据荷美邮轮公司官网显示，本次“威士特丹号”的航线是该公司主打航线之一。官网上的介绍写道：“在亚洲航行期间，您将沿着皇帝的足迹，探宫殿，访庙宇……您将参观世界上最令人兴奋的城市……在曼谷的街头市场上品尝令人惊叹的新口味，漫步在京都幽静而超凡脱俗的花园中……无论您访问这片广阔大陆上的哪个港口，您都将被遇到的迷人历史、文化和风景所吸引。”

从在航行期间，这艘邮轮将经过泰国、柬埔寨、越南、中国香港、菲律宾、中国台湾、日本、韩国等亚洲国家和地区的16个港口，最后于2月15日抵达上海，

然而，从2月2日开始，由于被怀疑载有新型冠状病毒感染者，共载有1455名乘客和802名船员的“威士特丹号”接连被菲律宾、中国台湾、日本、韩国、关岛（美国海外属地，是美国的非宪辖管制领土）、泰国等多地港口拒绝入境，自2月5日驶离中国台湾高雄港后再未靠岸。

“威士特丹号”邮轮（图片来源：央视新闻）

在历经了持续一周多的“海上漂流”后，终于，2月12日，柬埔寨同意接受“威士特丹号”。根据船舶追踪服务网站Marine Traffic的记载，“威士特丹号”于柬埔寨当地时间2月13日7时28分到达西哈努克港锚地（船只等待靠泊码头或离开港口的地方），开始接受检疫。

当地时间2月14日上午，“威士特丹”号邮轮上的乘客开始陆续下船，计划从柬埔寨机场中转返回各自国家。至此，这艘在海上漂泊逾一周的邮轮乘客，终于可以回家。

14日，第一批下船的405名乘客飞往金边或吉隆坡。15日，第二批下船的769名乘客和66名船员也相继离开柬埔寨。目前，还有部分乘客等待撤离邮轮。

据中新网14日报道，当天，柬埔寨首相洪森来到西哈努克省西港码头，看望停靠当地的“威士特丹”号邮轮乘客，并表示“欢迎来到柬埔寨”。

洪森在随后的记者会上表示，在邮轮停留期间，政府批准乘客到西港海滩游泳、游玩，如计划到暹粒参观吴哥景区旅游，也将提供便利。当日上午，柬埔寨政府出动多辆巴士，将船上约100名乘客送往机场。

邮轮行业遭重创

和“钻石公主”号以及“威士特丹”号不同，之前同样备受关注的“世界梦”号和“海洋圣歌”号的乘客的命运就要好很多。

2月5日，还在航程中的“世界梦号”邮轮紧急返回中国香港启德邮轮码头，船上1800多名游客和数量相当的船务人员都必须在船上完成新冠肺炎病毒测试。在检疫工作未完成之前，没有特区卫生署许可，全部乘客及员工都不能下船。

2月9日，香港特区政府卫生署宣布，抵港的“世界梦号”邮轮检疫措施已完成，全部约1800位船员的新冠病毒测试结果均呈阴性反应。傍晚，乘客和船员获准下船。他们共在海上隔离4天多。此前，该邮轮曾接载过新冠肺炎确诊患者。

而2月7日，停靠在纽约市附近的“海洋圣歌号”邮轮上的27名中国籍乘客紧急接受美国疾控中心的新型冠状病毒检查，其中4名中国乘客被送往医院接受进一步检测。据CNBC报道，其他23名中国公民没有出现任何症状，预计将前往纽瓦克的国际机场乘飞机返回中国。

 “威士特丹号”邮轮内部（图片来源：荷美邮轮公司官网）

2月7日，皇家加勒比邮轮表示，接受美国疾病控制与预防中心检测的“海洋圣歌号”四名中国乘客中，无人显示出新型冠状病毒感染迹象。

意大利的一艘邮轮也经历了一次大起大落。"歌诗达翡翠"号邮轮上此前发现了两位疑似感染者，这艘邮轮此前已经在西班牙、法国和意大利航行了7天。好在最终是虚惊一场，这对夫妇并未患上新冠肺炎，7000多人解禁。

邮轮旅游已经逐渐成为主流的旅行方式之一。国内邮轮2006年开始经历了十年的高速增长，每年的增速超过40%。但是2017年开始增速放缓，2018年更是出现了负增长。公主邮轮旗下的三艘邮轮停止在国内运营，皇家加勒比旗下的"海洋水手号"离开中国，中国的本土邮轮公司天海邮轮也宣布关闭。2019年，邮轮的景气度也在继续下降。

但国内外的邮轮公司不可能放弃中国这个大市场。2019年，皇家加勒比、歌诗达和云顶等邮轮都开始在国内启用新的邮轮，2020年可能还会有更多新邮轮在上海投入运营。在皇家加勒比2020年的中国航线部署中，会有29条长航线。

但新冠肺炎疫情的扩散和蔓延，无疑已经对邮轮行业整体产生了重大的冲击。

据国际船舶网1月29日数据，由于新型冠状病毒的持续扩散影响，已有8艘邮轮停航，累计14个航次损失近4亿元，五家世界知名邮轮公司在中国母港的多艘豪华邮轮不得不停航待命。

上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁表示，某些邮轮公司因为取消航次直接损失在7-10亿元左右，小型邮轮公司的损失也在5000万元左右，而为邮轮公司和港口配套的其他供应商、企业等，相关损失初步预计在10亿元左右。

经此一 " 疫 "，短期内聚集性的邮轮旅行必然受到冲击，行业扩张的野心或许会有所收缩。这无疑给已经出现增速放缓的行业雪上加霜。未来可能需要更长时间，邮轮行才会恢复元气。

每日经济新闻综合环球网、北京日报、封面新闻

封面图片来源：荷美邮轮公司官网