苗圩：7月1日，新能源汽车补贴将不会再退坡

1月11日，工业和信息化部部长苗圩在“2020中国电动汽车百人会论坛”上表示，2020年7月1日，新能源汽车补贴将不会再退坡。

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不过，就在大家都认为2020年新能源补贴政策不会退坡时，有消息称，苗圩所说的“2020年7月1日，新能源汽车补贴将不会再退坡”是一句口误。

随后又有消息称，工业和信息化部相关司局负责人在回答记者问时说：“为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。

上述工业和信息化部相关司局负责人表示，在我国新能源汽车产业发展过程中，相关支持政策尤其是财政补贴政策对于培育消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用。去年以来，受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销首次出现下滑。所以，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。

2019年，我国汽车市场依旧处在“寒冬"之中，新能源汽车月销量也出现连续下滑。“2018年，国内汽车市场开始出现下降，2019年下降幅度更大，到底怎么了？我觉得我们没有做错什么，因为不止汽车行业，整个社会经济都在转型。”1月11日，中国电动汽车百人会副理事长董扬在上述论坛上表示。

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在董扬看来，国内新能源汽车市场所出现的连续下滑，直接原因是补贴逐渐退坡造成。

“以前每年新能源补贴退20%左右，去年退了75%，从企业角度来讲，这个退坡幅度已经在企业的毛利率以下了。”董扬说，“退坡过大，会造成企业毛利率减少，生产开始收缩，这种现象还会延续两年左右。”

尽管如此，对2020年的国内新能源汽车市场，董扬仍然持看好态度。“在双积分政策下，2020年国内新能源汽车市场还会增长。”

不可否认，从全球来看，我国汽车产业仍然处在一个良好的发展阶段，补贴退坡对新能源汽车市场所造成的暂时下滑也并不意味者“大潮退去后的裸泳”.

“政策推动市场，市场推动技术。如果市场没有推动技术，那我们就是在裸泳；如果市场推动技术发展，我们就不是。从2009年以来，市场化大大推动了新能源技术的发展。”董扬认为，中国电动汽车已经取得了很好的成绩，对于2020年最重要的是政府要“稳政策”，把该定的定下来，汽车产业才能发展。