7年来最早春运开启 成都车站预计发送旅客1151万人次

2020年春运正式开启 图片来源：每经记者 张建 摄

1月10日，2020年春运正式拉开大幕。

据了解，今年春运从1月10日开始，至2月18日结束，持续共40天。同时，今年春运也比2019年提前11天，这也是自2013年以来，7年中最早开始的一次春运。

当天，《每日经济新闻》记者从中国铁路成都局集团公司2020年春运新闻发布会上获悉，2020年春运，四川、重庆、贵州地区预计将有4400万人次通过铁路出行，同比增幅9.1%。其中，成都车站发送旅客1151.5万人次，同比增长128万人，增幅达到12.5%。

此外，受春节提前影响，春运也将呈现出旅游休闲、探亲访友等客流大幅增长，务工流整体需求旺盛，学生流增速减慢等特点。

动车成春运出行首选

今年春运前，全国有多条高速铁路正式投入运营，铁路运输能力进一步提升。

新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里。昨日，国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人赵辰昕表示，2019年全国新投运铁路里程达到8489公里，其中高铁里程5474公里，很多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中地区都通上了高铁。

路网越织越大、车次越开越密，春运步伐也更快了。根据中国铁路成都局集团公司提供的数据，今年春运，其共配属和谐号动车294列，CR200J复兴号动车组29列，整个集团公司担当的动车组较去年提高4.2%。

“目前，动车发送量已经占到一大半。舒适度和速度优势，也让动车成了很多旅客春运出行的首选。”中国铁路成都局集团有限公司客运部副主任王斌指出。这一点，也从成都两个火车站的客流变化中体现出来。

图片来源：每经记者 张建 摄

成都站自1952年投入使用以来，作为地标性建筑，也承载着许多南来北往的旅客和成都本地人的记忆。王斌表示，当下，成都站发送的已主要为普速列车，成都东站则以动车为主。

长年往返于两站之间的客车司机张师傅告诉《每日经济新闻》记者，近年来，成都东站客流不断增长、成都站客流则逐年下降，“这一感觉，在今年尤为明显”。

王斌分析，除了有成都站计划春运后开始封闭施工，打造新式综合交通枢纽等原因外，旅客更多首选动车出行，也是两站客流变化明显的原因之一。

2019年成贵高铁开通，意味着增加了一条成都地区至广深地区的客运大通道。中国铁路成都局集团公司相关负责人表示，受成贵客专开通、成昆线停运等多种原因影响，“预计较多旅客在春运期间，将乘坐动车在成都至昆明沿线站点往返”。

图片来源：每经记者 张建 摄

落实折扣鼓励“反向春运”

此前，国家发改委等部门公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，其中首次明确：将推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。

川陕渝等地区，一直是中西部传统劳务输出大省；成都、西安等省会城市，则是春运“正向客流”主要目的地。王斌告诉《每日经济新闻》记者，今年为了鼓励“反向春运”，中国铁路成都局集团有限公司，将对部分“反向”临时客车实行票价折扣，“部分动车票价可以打到5.5折，普速客车则为6.5折左右”。

在此情况下，近日百度地图发布的《2020年春运出行预测报告》中，也对“反向春运”人口迁徙情况作了预测。

《报告》指出，预计重庆、北京、广州、成都、上海、深圳、杭州、西安、长沙、郑州等地，将成为十大热门反向春运目的地。其中7个城市，都与十大热门迁出城市重合。大城市每逢过年变身“空城”的现象，将有所改变。

全国热门人口迁出城市中，仍然主要集中在京津翼、长三角和珠三角地区，沿海城市占大部分。但《报告》同时指出，中部城市郑州和西部城市成都，作为周边地区人口的重要就业地，也在今年十大热门人口迁出城市之列。

此外，数据显示，2020年春节假期中，北、上、广、深、杭之外，江浙一带及“西部三巨头”成都、重庆、西安，也有望成为全家出游的热门目的地。