全国门店上千家，4个月前融资6.3亿元，这家生鲜电商刚刚宣布：公司经营不善资金紧张

买菜这件小事，如今的选择范围太多了，可以去菜市场，也可以去大型商超，还可以在手机上下单，等配送人员送货上门。

生鲜被公认为是高门槛行业，供应链、物流、前端渠道，都需要长期、大量的投入，导致一些生鲜企业闭店、资金链断裂等负面问题频繁出现。

11月22日，生鲜电商呆萝卜通过其公众号宣布，由于经营不善导致资金紧张，公司日常经营受到重大影响。呆萝卜不是一家小公司，今年7月刚宣布完成6.3亿元融资，其在四省19市共有上千家店。

图片来源：“呆萝卜”微信公众号

呆萝卜：经营不善，深感抱歉

近日，有媒体爆出生鲜电商呆萝卜拖欠供应商货款、裁员欠薪等信息，22日下午，呆萝卜发表声明：由于经营不善导致资金紧张，公司日常经营受到重大影响，将努力寻求解决方案。

近半年来，呆萝卜多次传出大规模闭店消息，这是该公司首次承认出现资金问题。

今年7月，每日经济新闻曾报道，有消息称呆萝卜在南京、合肥、阜阳、马鞍山等地大量关店，但当时呆萝卜方面回应，区域闭店并不属实，有个别门店进行升级，这属于正常的业务调整。

7月13日，呆萝卜官方微信公众号发文称已完成6.3亿人民币A轮系列融资。

今年8月，呆萝卜再陷“闭店”传言，公司回应称纯属捏造，同时还表示未来将会开设更多门店，其中，今年9月就将在全国新开300家门店。

图片来源：“呆萝卜”微信公众号

资料显示，自2016年6月18日第一家呆萝卜门店在安徽合肥开业以来，三年时间内，呆萝卜重点布局二三线城市。

目前呆萝卜覆盖安徽、江苏、湖北、河南4省19城，截止2019年11月，门店数量已超过1000家。其中，呆萝卜已经有近600家门店覆盖合肥，有的一个小区就能够覆盖2~3家门店。该公司曾对外表示，未来要在全国50座城市开设10000家门店。

呆萝卜一篇官方新闻稿称，其首创了“线上订线下取，今日订明日取”的门店自提社区生鲜模式，线上销售占比100%，菜价平均比菜市场便宜20%，果蔬原产地直供占比高达80%。尤其值得一提的是，呆萝卜通过“采购+仓储管理”的信息化，生鲜仓周转控制在24小时以内，仓内损耗控制在1%以下。

合肥有门店突然关门

据安徽网报道，呆萝合肥习友路店是其起家的首家门店，目前已大门紧锁。旁边的店主告诉记者，今天（22日）才突然关门的，已经有不少消费者前来维权讨要余额，还有警察到现场处置。

在合肥市的另一家呆萝卜门店仍在营业，售货员正在等待客户来取菜。不少接到消息的市民来到门店内打听情况。一位消费者张女士表示，今天自己听到消息后，紧急买了很多肉类和日用品，一次性消费了300多元，现在呆萝卜APP里还有800多元余额。

而市民最关心的是余额，在说话间，又有一位市民前来咨询，“里面有300多余额还没用呢。”店员表示目前也没有办法，因为退余额需要联系客服，但目前已经无法联系上，“不行你们就报警吧。”

记者从呆萝卜APP上看到，很多商品已经下架，显示“已售完”或没有该商品，而部分商品也非正常价格，比如冰鸡翅2斤装88元。

据江淮晨报，22日下午，合肥多个呆萝卜群内，消费者都在问充值的钱怎么退。有店长表示不知道如何处理，具体要问公司，现在领导都不回消息。

在呆萝卜总部，聚集众多供应商前来索要货款。警方已来到现场，对想搬公司财物的人员进行制止。

生鲜电商融资依旧火热

今年7月，除了呆萝卜宣布完成6.3亿人民币A轮系列融资。还有7月22日，生鲜传奇宣布完成数亿元B+轮融资；7月24日，叮咚买菜对外确认已经完成B4+B5轮融资。

在众多融资背后，更令人眼花缭乱的是资本机构错综复杂的布局，红杉资本、高榕资本、今日资本、腾讯投资，一个个大金主隐身在这场生鲜大混战背后。

11月20日，每日经济新闻记者从美团方面获悉，美团买菜在深圳正式上线，首批共开出9家站点。这是继北京、上海、武汉之后，美团买菜再下一城，正式进入华南市场。值得一提的是，针对深圳市民夜间就餐需求旺盛，美团买菜因此延长营业时间为早7点到晚10点。

图片来源：摄图网

相比于美团，饿了么对这片新兴市场也是穷追不舍。早在2018年，饿了么买菜业务就取得超10倍的增长，并在今年初宣布将接入全国各地菜市场。近日，有消息称，饿了么内部正在孵化一个名叫“饿鲜达”的新项目，目前已在北、上、深、苏州、南京等城市试水。除此之外，苏宁小店此前也宣布在小店APP平台上线商品预售和苏宁菜场两大重点功能模块。

红杉资本投资合伙人苏凯认为，这其实是生鲜这一高频刚需所引发企业在流量入口的争夺。生鲜的高频刚需属性，能够让企业与消费者在一周内接触互动多次，企业一旦在前端垄断这一流量入口，其他品类的商品也可以顺其自然地进行导流，从而实现商业变现，这是企业在进行客户争夺最直接的一个触点。

不过，苏凯也指出，市场是否需要这么多的生鲜企业，短期内还很难去界定。“目前因为这一赛道火热，导致大量企业和资本涌入，如今这一赛道还处于群雄逐鹿的阶段，未来一定会进行整合。”

每日经济新闻综合自安徽网、江淮晨报、每经App（赵雯琪 陈克远）