恒大的号召力总是令人叹服：9月赴德国组织“超强饭局”的盛况彷佛还在眼前，近日又以东道主的身份在中国召开了一场“史诗级峰会”。
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11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，来自德国、西班牙、意大利等汽车强国的206家全球汽车产业各领域龙头企业的CEO及高管1100多人共聚一堂。
恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场全景
作为行业新秀，恒大如何让一众世界汽车工业巨头纷纷投下信任票？这可以在许家印现场讲话中找到答案，“我们要从战略上、从策略上开辟一条和全世界所有汽车企业走的不是一个路子的新造车道，也就是恒大的造车路。”
这句话揭示了许家印对恒大造车的清晰思路和强大决心，正如管理学大师吉姆•柯斯林在《基业长青》所言，清晰的思路、坚定的行动、富有意志力的领导者，是企业成功的三大要素，这句话也彰显了许家印的造车哲学。
许家印发表主旨演讲
恒大进军新能源汽车赛道，是经过深思熟虑的。许家印在峰会现场表示，恒大进入新能源汽车行业有三个理由：“第一，新能源汽车是保护环境、造福人类的产业；第二，新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的发展前景；第三，新能源汽车在世界汽车历史上，它的诞生和发展是世界汽车历史的一场革命，蕴藏着巨大的机遇和商机，所以说恒大进入新能源汽车产业，不管从社会责任、产业规模、发展机遇，都是与恒大的多元化发展、打造百年老店的战略不谋而合。”
国际能源署预测，到2030年全球新能源汽车销量有望达到4300万辆，市场规模达8.6万亿。因此，恒大瞄准这片万亿蓝海，加大投资力度。许家印在现场透露，“恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。”
许家印发表主旨演讲
许家印在发言中总结，从策略上，恒大开辟一条与全世界所有汽车企业不同的路子，不是“弯道超车”，而是“换道超车”。
为实现“换道超车”，许家印用15字阐述，通过“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，完成全球战略大布局，缔造汽车行业前所未有的六大创举。
恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议
通过“买买买”和“合合合”，恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界顶级核心技术和知识产权。许家印举例，“以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界顶尖且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发十几款甚至上百款车型，大大缩短了研发周期。”
恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议
“圈圈圈”，则是其造车的三大顶尖“朋友圈”。许家印在现场解释，9月恒大与全球五大汽车工程技术龙头战略合作，建立“工程技术朋友圈”；10月与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，建立“造型设计朋友圈”；今天又与世界前60大汽车零部件龙头企业达成战略合作，建立“零部件供应链朋友圈”。
“大大大”就是大格局、大战略、大规模，许家印展望，“十大基地每个规划50万辆年产能，首期10万辆，计划2—3年内，年产规模超过100万辆，10—15年内年产规模超过500万辆。”
在此指引下，要实现恒大新能源汽车的“好好好”，许家印对此寄予厚望:“我们将来造出来的车，首先是品质要好，再就是造型要好，还有就是价格要好。”。
至此，在15字秘诀指引下，恒大全面完成了核心技术、工程技术、造型设计、零部件供应链、产品规划、生产制造等领域的六大创举，为世界一流恒驰打造了超强阵容。
掌舵人对于企业发展的重要性不言而喻。在战略眼光上，许家印素来为业内称道，若论拼搏精神与坚定决心，这位“造车劳模”更是远超常人。
过去10个月，许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，为实现“汽车梦”全球奔波，搭建恒大造车三大顶尖“朋友圈”。峰会现场，许家印信心满满，“有了这三个大的朋友圈，我们在造车路上，有这么多的龙头企业帮助恒大来造车，想不成功都是很难的。”
可以预见，未来在劳模许家印的带领下，在“大战略、大布局、大决心”的指引下，恒大将会缔造一个又一个新的创举，恒驰也必将成为享誉全球的民族品牌，代表“中国智造”走上世界新能源汽车舞台的中央。
每日经济新闻客户端