马云、王卫们置身“千亿俱乐部” 电商物流领域造富能力有多强？

富人，从来便是舆论聚焦所在，其动辄数亿的身家，往往也成为外界茶余饭后的谈资。不过，个人身家的涨落，不仅是个人财富积累与消耗的表征，更反映一个行业的兴盛与衰颓。

10月10日，胡润研究院携手LEXUS雷克萨斯联合发布了《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》。值得一提的是，9月10日卸任阿里巴巴集团董事局主席的马云，以2750亿元的身家，第三次成为中国首富。

马云三度成为首富的背后，是中国电商领域的高速发展。胡润在现场接受《每日经济新闻》记者采访时表示，电商领域跑出的企业潜力较大，独角兽企业增长最快的也主要是在电商领域，还会有很多电商玩家出现。

作为电商的“黄金搭档”，快递物流的发展亦引人关注。在胡润百富榜千亿级企业家中，顺丰创始人王卫赫然在列。此外，“通达系”、德邦等“掌门人”亦入围。

哪些电商大佬置身“千亿俱乐部”？

虽然已经卸任阿里巴巴集团董事局主席，但很长一段时间之内，提及电商却不能不谈马云，其影响力的衡量指标之一便是财富。现年55岁的马云以2750亿元的身家，摘得胡润百富榜榜首，足见“老马”“老”当益壮。截至今年9月，其一手缔造的阿里帝国市值已达到3.3万亿元。

独乐乐，不如众乐乐。《每日经济新闻》记者注意到，阿里系成为上榜人数最多的公司，13位股东上榜。阿里巴巴董事局现任主席、CEO张勇，此次亦以46亿元的财富跻身榜单前1000名。

苏宁控股集团董事长张近东则以1000亿元的财富，跻身“千亿俱乐部”。就在9月27日上午，苏宁易购宣布正式完成对家乐福中国股权收购，张近东再定五大战略，其新目标便是“赶超沃尔玛”。而根据苏宁易购此前发布的2019年半年度业务快报，苏宁易购上半年营业收入为1346.18亿元，全渠道商品销售规模为1842.15亿元，二者增长均在20%以上。

此外，京东创始人刘强东（28位）、唯品会创始人沈亚（785位）亦出现在榜单中，云集创始人肖尚略（573位），则首次出现在榜单之上。

江山代有才人出。在老一辈电商创业者扛旗奔跑的同时，新势力玩家亦在崛起。胡润表示：“这两年共400多位新人上榜。新兴行业的新生力不断崛起，特别是年轻企业家所引领的独角兽企业和瞪羚企业。”

而在“千亿俱乐部”中，拼多多创始人、80后黄峥首次位列其中。成立仅四年，拼多多市值已超越百度、网易，成为中国第五大互联网公司及中国第三大电商公司，奠定电商江湖“猫狗拼”的基本格局。拼多多市值的提高，自然带来黄峥财富的增长。截至记者发稿，拼多多报31.78美元，市值达369亿美元。

属于泛电商领域的美团点评，同样引人注目。10月10日，美团股价再度冲高，截至记者发稿，美团股价报91.15港元，总市值达5287亿港元，相当于两个百度，并成为中国市值第三的互联网公司。美团创始人王兴亦是80后，此次以400亿元的身价，排名第65位。

不仅是80后，90后亦开始出现在榜单，如白手起家、现年28岁的用户运营服务平台——兑吧创始人陈晓亮。去年5月7日，“兑吧”在香港挂牌上市，旗下包括“兑吧”“推啊”两大业务。彼时，推啊CEO吕斌曾对记者表示，目前客户40%是电商，占据绝大部分业务。

多位快递物流“掌门人”上榜

作为电商的基础设施，快递物流业堪称前者的“黄金搭档”，其与电商的发展无疑相辅相成，因此，快递物流业的造富能力亦不遑多让。

记者注意到，去年处于第7位的王卫，虽然今年小幅下降至第12位，但仍以1100亿的身家置身“千亿俱乐部”，并遥遥领先于其他“掌门人”。

快递物流行业富豪排名

数据来源：《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》 每经记者 刘洋 制图

不难看出，德邦快递董事长崔维星排名下降最多，个人财富缩水47%，以45亿元排名第912位；韵达控股董事长聂腾云夫妇“逆袭”幅度则最大（44%），今年财富值增加150亿元，由此，以490亿元处于第54名，在快递物流领域，仅次于王卫。此外，中通、申通“掌门人”的身家亦实现提升。

而圆通速递创始人喻会蛟及其妻子张小娟的个人财富亦缩水10%，以215亿元排名160位，记者注意到，这是喻会蛟夫妇继去年之后的排名再次下降。

在快递物流江湖“掌门人”个人财富或增多或缩水的背后，围绕行业，竞争却异常激烈。以“通达系”为例，自今年8月29日，韵达发布2019年半年报之后，“通达系”年中成绩单已全部晒出。记者注意到，虽然上半年几家快递公司市场份额和业务量均有所提高，但多家公司的利润增长情况却不容乐观，业内人士认为，这背后是2019年以来愈发激烈的行业“价格战”所带来的持续影响。此外，中报还显示，科技研发投入的占比亦显著提升。在其背后，快递物流行业正在努力撕去传统密集型企业落后、苦累的印象，向科技公司转型。

普华永道发布的《2016年至2019年上半年中国物流行业并购活动回顾及趋势展望》便显示，在2019年上半年，智能信息化、综合物流受到追捧，分别在并购数量和规模上占据第一。而在消费升级、产业升级背景下，物流行业将朝集中化、综合化、智能信息化方向发展，集中度将持续提升，跨界融合将成为潮流，而信息技术亦将持续受到追捧。