有人说：“天上最难的事是太空旅行，天下最难的事是叩访南极。”
你到南极旅游的机会来了——
根据自然资源部发布的《赴南极长城站开展旅游活动申请指南（试行）》，拟赴长城站开展旅游的企业，从今天开始（每年9月15日至9月30日期间的工作日），可向自然资源部递交申请。
这意味着，普通游客去南极旅游更容易了。
到南极玩什么？怎么玩？要注意哪些事项？小编身边的同事——人民日报资深记者余建斌，曾跟随中国第25次南极考察队科考出征南极，历时五个月。今天，他就和大家分享一下南极旅游最佳攻略。
——你在南极待了那么长时间，最吸引你的风景是什么？
——南极风景堪称独特，白色的冰雪、蓝色的冰山、变幻莫测的天气、瑰丽的极昼夜，可爱的企鹅、海豹、雪海燕、贼鸥等，都会让人大饱眼福、流连忘返。
南极大陆的98%被冰雪覆盖，是世界上发现最晚、地球最南端的冰雪大陆。靠近南极普里兹湾时，海冰厚度从1米至5米不等，上面覆盖的积雪厚的也将近一米。走在海冰上，很容易一脚就陷入过膝积雪。有些海冰区乱冰层叠，冰坝、冰脊纵横交错，踩在巨大又光滑的凸起海冰上要格外小心，否则很容易滑倒，甚至可能陷入冰裂隙、掉入海中。
千奇百怪的蓝色冰山
冰山是南极最美的景观之一。越接近南极大陆，被海冰冻结而静静矗立的冰山越来越多，形态各异、多姿多彩。圆锥体的山峰、长方体的平台冰山……在阳光的折射下摆出千奇百怪的蓝色奇观，让人为之目眩神迷。
从直升机上俯瞰，一座座巨大的冰山格外壮观。露出海面的“冰山一角”就有几十米到几百米高不等，绵延数百米的冰山让人感叹大自然造物的神奇。
当然，冰山虽然在海上，但它们都来自南极大陆。南极大陆冰盖向海洋延伸部分形成了冰架，冰架断裂掉入大洋，就形成巨大的冰山。
冰山为什么经常看上去是蓝色的？这是因为：冰山的冰是经过万年冰雪层层积累而成，冰与冰之间压得十分紧密，气泡很少，在阳光的折射下便形成美丽的蓝色。
图片来源：摄图网
南极大陆只有冬、夏两季，春秋季时间非常短，而且非常不明显。游客去南极的时间，一般会选择夏季。中国科学家将南极的夏季定为头年12月到来年2月中旬，只有两个半月左右，远比冬季短。
我在南极的时候正是夏天，相对南极的冬天来说，气温并不太低。12月上半月，中山站的平均气温在零下1、2摄氏度，最冷时候大概是零下7摄氏度左右。而据在此越冬的科考人员说，在南极隆冬，即使算是沿海地区的中山站，气温也是常在零下30多摄氏度，其寒冷可见一斑。
不过，当我坐雪地车进入距中山站70公里的内陆冰盖时，那里的气温就已经接近零下20摄氏度。人在车外干冷的空气中待几分钟，脸部就变得冰冷，并有明显的疼痛感。而且，南极大陆的紫外线极其强烈，如果没有做好脸部保护，一天在外暴晒下来，摘掉墨镜后除了眼睛一圈是白的，其余都被晒黑，严重的还会蜕皮。
在南极，最变幻莫测的就是天气。在南极考察队员中还流传着一句话：“南极的冷不一定能冻死人，南极的风能杀人”。通常说的12级台风，风速有32.6米／秒，可在南极大陆，风速有时能达到80米／秒！
极昼和极夜是极圈内独有现象。每年6月21日是南极最黑的一个极夜，完全被黑暗笼罩，这个日子也是南极最重要的节日——仲冬节。从6月21日前后各推一个月，基本上就是极夜的时间。极夜期间，大部分时间都是伸手不见五指，除了中午前后的几个小时天有点蒙蒙的光亮。
当中山站进入南极极昼期间，会给人入眠带来烦恼，因为天一直不黑下来，让人感觉“还不到入睡的时间”。太阳一直待在地平线上，即使下去只是打个滚又上来，一天24小时天都是亮着，只是在半夜时分阳光的强度要弱一些，有点像阴天。
由于环境极端恶劣，南极没有人类居住，现在的居民主要是各国考察站来度夏或者越冬的考察队员，他们一般待一年或者几个月。企鹅、海豹、雪海燕、贼鸥等南极动物，才是这片大陆的天然主人，或者说真正的南极“土著”。
企鹅是当之无愧的南极精灵。在接近中山站附近海冰上，我看到过多群企鹅，或者在四脚滑行前进，或者是静静休息，站、卧姿势各异，在雪地上格外显眼。
中山站附近，在海冰上活动的企鹅，大多是帝企鹅和阿德利企鹅。帝企鹅体态较高，脖颈处的羽毛有一圈灿烂的金黄色，站立的姿势非常优雅。阿德利企鹅体态较小，全身黑白分明，尾部有一条小尾巴，憨态可掬，极其可爱。人站在近处，它们并不害怕，还上下打量着你。
有一回，3只阿德利企鹅朝我所站的地方一路“溜冰”过来。大约离我两、三米的时候，它们突然站起来，张开翅膀、拢作一团，仿佛在商量什么；接着，它们又背靠背四处张望，凝视一阵眼前的“庞然大物”后，又脸部朝下、四足着地，躺下来继续向前溜去。
在长达数公里的冰缝周围，经常趴着很多海豹——冰缝是它们出入海面的通道。从直升机上看下去，雪白的冰面上，沿着一条黑色细线分布着许多小黑点，都是海豹。
在南极看到最多的，是贼鸥。尽管它们身体肥硕，但翅膀巨大，展开时有身体长度的好几倍，飞起来一点也不费力。它们经常成群结队地等候在雪龙船周围或者是中山站餐厅的铁门外。
不过一定要记住：为了保护南极环境，绝对禁止喂食鸟类和其他动物。
——你去过南极的长城站吗？
——我没有去过长城站，但相关的资料有很多，现在各方面的条件应该不错。
长城站建成于1985年，位于西南极洲南设得兰群岛乔治王岛南部，站区平均海拔高度10米，距北京17501.949千米。长城站现已初具规模，有各种建筑20多座，除先进的通信设备、舒适的生活设施外，还有较为完善的实验室，配备供科研用的各种仪器设备。
根据规定，长城站1号栋作为南极历史遗址和纪念物对外开放，长城站其他建筑不对外开放。站区内开放区域西至1号栋，东至码头和登陆点，南至拒马河，北至站区贼鸥湖，开放面积约为0.5平方公里。
当然，不要因为长城站是自己国家的就可以随便逛。长城站是重要的科研观测站，旅游者应按照要求在规定区域和指定路线内活动。
在南极穿什么、吃什么？
南极不同于世界其他地方，衣食住行有什么特殊要求？
的确，南极的独特环境和气候，决定了去旅游时衣食住行都有自己的特点和要求。
紫外线、严寒和冰雪环境等特点，使得在南极户外作业和野外考察的人员时刻要注意自己的装备是否带全。墨镜是人手一副，绝对不可缺少。这既为防止南极强烈的紫外线伤害眼睛，也是为了防止人在冰雪环境中得“雪盲症”。
实际上，考察队员在南极野外作业时根据环境条件，服装从外到里可分为防风套装、分体工作服、连体工作服、棉内胆、保暖内衣等，头部防护装备有帽子、围巾、墨镜、面罩，手、脚防护则包括雪地靴、登山靴、滑雪手套、有防滑效果的薄层手套和袜子。中国南极考察队员的外套有“企鹅服”、“巨人服”和“极酷”等系列，保暖性能都非常好。
游客去南极之前，旅行社会告知穿什么衣服。大家一定要在出发前准备齐全，切不可有“不够到南极再买”的想法，因为那里没有一家商店。
在中山站吃的食物种类和国内相差并不大，肉、禽、鱼、蛋、蔬菜都有，但以冷冻、罐头食品为主。
南极向来被人们称为“世界寒极”。那里拥有地球上最大的淡水资源，但这和能喝能用的水还真不是一回事。以南极中山站为例，夏天主要喝湖水，但这种水没经过严格处理，据说含有太多矿物质，因此不敢多喝。到了冬天，小湖冻住，只好去凿冰山，把冰块运回来化开喝。喝过冰山水的人都说：“这几万年前的纯净水确实很纯。”
在南极野外考察遇到危险时只能自救，因此中山站对考察队野外作业的要求更严格：任何时候都必须3人以上，带好通讯设备，并告知出发时间和目的地，同时必须和站上始终保持通信联系。
作为游客，在南极旅行更要注意安全，千万不能因为一时激动就忘乎所以、随心所欲。
去南极旅游，坐船还是乘飞机？
作为游客，去南极旅游什么时间最佳？怎么去比较方便？哪条旅游线路更好？
这些问题的确非常关键。
图片来源：摄图网
旅游时间
南极最佳旅游时间为11月至次年的3月，其中12月至次年1月是旅游旺季。经过数十年的发展，南极旅游业已经成熟。南极旅游的形式也日益多样，除了传统的乘船或乘飞机到达南极固定地点游览外，近年来野营、登山、潜水、冰海游泳、滑雪、直升机历险等形式新颖的游览和探险活动也层出不穷。
来自全球各国的南极游人数自2013年起至2018年持续增长，2017-2018旅游季共有51707人。目前，美国仍然是游客数量最多的国家，中国游客总人数则跃居第二。
旅游方式
南极旅游方式以乘船旅游为主，虽然空中鸟瞰游览及搭乘飞机直接到南极陆地游览的人也不少，但由于前者更为安全、舒适、经济、游览区域较广、所见景观较丰富等，97%以上的游客还是选择乘船游览。
旅游路线
南极旅游线路相对集中，主要有东西两线：西线经南美赴南极半岛，占总旅游人数的90%以上；东线主要经澳大利亚、新西兰或南非赴南极附近海域和大陆。
其中，西线比较热门，原因一是南美到南极距离最近，航程也短，易于救援；二是这条线具有丰富多彩的岛链景观、独具特色的动植物景观；三是夏季气候相对温和，浮冰密度较低，易于登陆；四是考察站众多，游客可领略独特的“南极社区”。
去南极旅游，要注意哪些问题？
第一位的是环保。这是南极旅游的第一要事，如果做不到，既破坏环境又丢人。
南极生态系统极其脆弱，甚至一粒外来种子都可能给南极带来颠覆性破坏，威胁物种格局。因此，在南极讲环保，真的是“不可恶小而为之”。
国际南极旅游组织协会（IAATO）依据南极条约体系的环保要求，制定和推行了南极旅游行业的环保标准，并定期向南极条约协商会议提供南极旅游情况报告。
登陆南极时，下船前船方会对游客不断重申环保要求。例如，游客必须穿船方提供的高筒靴，并要将靴子浸泡在消毒水池后才能上岛；船方会认真检查游客衣服，用吸尘器将可能携带的种子或者碎屑物品吸干净，确保其不会遗落在南极；游客观赏企鹅时，必须与企鹅保持5米距离……等。
此外，旅行组织还配备了中方领队和外方领队，进行中文、英文和西班牙文等语言的反复播报。中国游客在南极旅行往往代表着国家形象和国民素养，所以一定要严格遵守各项要求。
第二位的就是安全了。
这一点虽然前面提到过，这里还想再强调一下：保障旅游安全，旅游公司有责任，游客也要全力配合。
目前，IAATO根据极地经验和实时气象条件进行游览路线规划，但南极大陆气候严酷、气象变化莫测，旅途中经常会有意想不到的风险和变数。因此，游客一定要守规则、听船长指挥。
船上一般会组织紧急撤离逃生演习，游客最好认真参加、用心练习逃生技巧。
抵达南极后，游客须严格遵守规则，跟着领队走提前规划的安全路线。如遇到极端天气被迫放弃行程，游客也应本着“安全第一”的原则，给予理解和配合。
现在宣传去南极旅游的公司很多，选择哪些公司比较靠谱？
这个问题问得好。
游客要选择有正式资质、规范经营的旅游企业。不同于常规旅行，极地旅行对运营者要求较高。据了解，有些国内旅游公司为了压缩成本，直接“砍掉”对游客的南极知识培训。这会使用户体验大打折扣，很容易变成走马观花、收获甚少。
按照国际惯例，组织南极旅游的公司应该加入IAATO、并接受它的规范。目前中国只有少数旅行社加入了IAATO、接受过环保等方面的专业指导，多数旅行社把南极旅游作为出境游的一种类型，对南极旅游的环保重要性不一定有深刻认知。
为此，一方面国家会鼓励国内的南极旅游公司加入IAATO，学习其成熟的旅游管理组织和南极安全环保理念，切实保障好游客的安全和需求；同时，游客也要认真辨别，选择靠谱的旅行社。
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