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    金固股份董事长孙锋峰:汽车超人数字门店具备行业领先优势

    2019-09-14 12:41

    9月12日,金固股份(002488.SZ)汽车超人2019数字新力量发布会在北京举行。汽车超人首次发布汽服门店数字解决方案,探索互联网技术如何解决汽车后市场在供应链端、管理效能、用户体验等领域的问题,为行业发展带来了新的思考

    每经记者 滑昂

    9月12日,金固股份(002488.SZ)汽车超人2019数字新力量发布会在北京举行。汽车超人首次发布汽服门店数字解决方案,探索互联网技术如何解决汽车后市场在供应链端、管理效能、用户体验等领域的问题,为行业发展带来了新的思考。

    金固股份董事长孙锋峰、汽车超人执行总裁蔡滨旭、汽车超人产品总监姜椎在一同接受《每日经济新闻》专访时,就汽车超人如何利用数字技术升级传统汽服门店、解决车主消费痛点等问题进行分享。

    “独立第三方的汽车后服务连锁,已经到了发展的爆发期,而汽车超人具有数字技术能力,在汽车后服务连锁市场迎来全国性的整合时,汽车超人会因此具备非常独特的优势。”孙锋峰认为。

    汽车后市场红利到来

    汽车超人是金固股份在汽车后市场领域布局的项目之一。在汽车超人App的基础上,公司通过互联网技术升级汽服门店,致力于在汽车后市场为消费者带来更高质量的服务。

    金固股份是国内钢制滚型车轮制造行业龙头,近些年来,孙锋峰一直希望能拓展业务布局,凭借敏锐的商业嗅觉,2013年,他带领着金固股份进入汽车后市场赛道。

    如今,孙锋峰和汽车超人,正享受着汽车后市场逆周期发展带来的红利。据德勤与汽车超人联合发布的《2019中国汽车后市场白皮书》数据,2018年我国新车销量出现下滑,但绝对增量仍维持在高水平,并有望在2020年超越美国成为保有量全球最大的市场。

    “从整个中国汽车后市场看,2018年和2019年我认为是进入到了一个爆发期”。孙锋峰认为,随着国内汽车保有量增长放缓,反而是车主们手上的老车更需要“修一修再接着用”。与此同时,相比传统的4S店,车主会因为成本等考虑,选择独立第三方汽修连锁品牌。

    “对标美国的四家全国性(汽修)连锁,它们都是两三百亿美元的公司,我们认为中国汽车后服务市场,至少是百亿美元规模。”孙锋峰表示。

    “数字化”武器破解行业痛点

    “价格不透明、配件质量无法保证、过度消费,在孙锋峰看来,这是传统汽车后市场消费痛点。”

    而在汽车超人新发布的汽服门店数字解决方案中,数字技术始终贯穿于汽服连锁门店的服务全流程,包括数字分析平台、数字门店系统、数字精准营销、标准化服务体系为四大模块。孙锋峰认为,数字化带来的标准化,能够极大改善消费者的用户体验和行业效率。

    记者注意到,在汽车超人的布局当中,既有公司的直营店,又有公司战略入股的区域性连锁品牌名骏车业、精典汽车等。与此同时,公司还在进行其他合作伙伴的招募。

    “到我们全国任何一个店做保养,不管是到A店还是B店,不管是直营店还是加盟店、参股店,体验都是一样的”,孙锋峰告诉记者。良好的用户体验直接带来了消费者的复购,蔡滨旭介绍,汽车超人现有门店的复购率基本都在65%以上。

    “汽车超人的汽服门店数字解决方案,目前在行业里是较为领先的”,孙锋峰介绍。而汽车超人利用这套数字化解决方案,还能够帮助合作伙伴对门店进行数字化管理,帮助门店提升整体经营效率,降低门店运营成本,同时对门店的用户数据进行分析,实现用户精准运营,增加用户留存,附加盈利能力。

    “独立第三方的汽车后服务连锁,已经到了发展的爆发期,而汽车超人手上有数字化的武器”,孙锋峰认为,在汽车后服务连锁市场迎来全国性的整合时,汽车超人会因此具备非常独特的优势。

    在未来,孙锋峰的目标将是把汽车超人打造成国内汽车后市场领域中,3至5家的全国性连锁品牌之一。

    汽车超人明年或将盈利

    孙锋峰向媒体介绍,过去3年,汽车超人最主要的工作成果就是打造出了自己的行业数字解决方案,“整体投入非常大,包括人力、物力和财力。”

    扩张需要更多资金,去年8月,金固股份将旗下汽车超人供应链业务与阿里天猫汽车、康众汽配相关业务进行战略重组,成立了新康众。阿里为第一大股东,金固股份为第二大股东。新康众拥有天猫、淘宝后市场业务(除汽车用品外)的独家运营权,共享天猫汽车后市场零售平台海量车主数据。

    而日前,证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》,并公开征求意见后,金固股份也在互动平台回复投资者,将认真评估汽车超人分拆上市问题。

    “对汽车超人是非常有利的,汽车超人未来发展再做一些整合,在资本上是有一定的资金需求的”,孙锋峰表示。

    但孙锋峰介绍,汽车超人将不走“烧钱”模式。相比以前的做线上导流,花了较大成本买流量、做广告,公司现在聚焦在门店数字化上,成本以总部的研发成本和管理成本为主。

    基于上述稳健的发展模式,孙锋峰透露,汽车超人有望在今年实现盈亏平衡,明年开始或将产生盈利。

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