8月31日，四川路桥发布了2019年半年报，交出了一份营收与净利“双增”的成绩单。
报告期内，四川路桥实现营收176.28 亿元，同比增长 13.92%，归属于母公司的净利润 7.61 亿元，同比增长 59.12%，每股收益 0.2107 元，公司保持了稳健快速的发展势头。
紧抓“主辅互动、产融联动”，四川路桥用实际行动践行高质量发展之路。今年上半年，四川路桥紧紧围绕年初制定的目标任务，持续抓好“固本强基、转型升级、改革创新、提质增效”，推动企业各项工作取得新突破。
主业发展捷报频传
作为四川省交通系统首家 A 股上市公司，四川路桥在2019年上半年全面把握战略发展机遇，并取得不俗业绩。
四川路桥主要从事交通基础设施投资与建设，核心业务是公路、桥梁等交通基础设施领域的工程承包和施工。今年上半年，四川路桥不仅营收净利润实现双双增长，反映主业发展的扣非净利润也达到5.17亿元，同比增长10.09%。公司总资产已达到918.21亿元，同比增长6.65%。
主营业务方面，报告期内，四川路桥累计中标工程施工项目66 个，金额约 141.91 亿元。通过积极开拓省外市场，公司在山东、江西、云南、河北、甘肃五个省份均实现突破，如以联合体投标方式中标总价 22 亿元的山东省京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建工程项目主体工程施工三标段的大单。
经过多年的深耕细作，四川路桥项目遍布全国各地及海外，如厄立特里亚、坦桑尼亚、科威特、挪威、柬埔寨等国，公司还受邀参加庆祝中挪建交 65 周年经贸座谈会。
不仅如此，凭借不断完善基础设施建设全产业链，持续推进“大土木”经营战略，四川路桥铁路工程市场亦实现稳步发展。报告期内，公司新中标铁路项目 2 个，中标合同额 29.61 亿元。市政工程市场在报告期内也取得新成效，市政工程中标金额 12.26 亿元，同比增长 79.24%。
工程建设方面，报告期内，公司完成工程施工营业收入 127.26 亿元，同比增长 1.39%，主营业务收入稳步提升。其中，成宜高速控制性工程荣县枢纽互通跨越乐自高速施工顺利完成，其是四川省第一条 EPC 试点建设项目，也是目前四川省设计标准最高的高速公路（双向六车道，设计时速 120km/h），对于加强成都平原经济区与川南经济区区域经济联系具有重要意义。
除上述工程外，在今年上半年，四川路桥多个大型项目在报告期内也取得阶段性重要进展：挪威贝特斯塔大桥项目全桥基础施工已全部完成；世界山区悬索桥第一高塔、第二大跨径大桥——赤水河大桥合龙； 跨径世界第七、单侧非对称混合梁斜拉桥世界第一——湖北嘉鱼长江公路大桥主桥合龙。
多元产业活力竞相迸发
长期以来，四川路桥在不断夯实主业，践行高质量发展的基础之上，紧紧把握发展机遇，推动公司工程建设、高速公路投资运营、能源开发、矿产开发等多元产业竞相发展，对公司业绩形成有力支撑。
已从单一建筑承包商转型升级为综合投资运营商的四川路桥，通过对多元产业有效深耕，经营能力得到不断增强。
能源板块方面，今年上半年，巴河、巴郎河水电公司以“强营销、拓市场、重合作”为发展理念，努力增加发电收益，共实现营业收入 8324 万元。锂电三元正极材料及前驱体项目一期项目已正式开工，有望在今年年底实现两条生产线带料试车。
矿产资源板块发展同样可圈可点。阿斯马拉多金属矿项目银团融资有序推进，取得阶段进展，为项目后续建设做好全面支撑，同时聘请了独立第三方机构开展了对初步设计（采矿和选矿）的验证研究工作等。克尔克贝特项目目前全面完成前期预查工作，重点区完成普查工作。目前已完成本年度第一阶段工作计划，同时开展地质填图，样品分析测试有序推进。
在资本运营方面，报告期内，四川路桥成功发行 15 亿人民币公司债券；成功发行 4 亿人民币的短期 融资券、5 亿人民币的中期票据。8 月 12 日，公司向中国证监会报送了关于申请恢复审查公司公开发行可转债的申请文件，将继续推动可转债的审核发行工作，为公司发展提供资金支持。
在四川路桥看来，公司将充分利用资本市场，有效发挥上市公司融资功能，积极推动可转债和公司债的后续相关工作，为公司发展提供资金支持，并不断强化公司的价值管理，助推公司价值提升。
“下半年，公司将加大力度抓好生产经营工作，紧盯国内、国外两个市场，大力储备工程任务。 同时抓好“主辅互动、产融联动”，深入推进多元发展，不断夯实高质量发展根基。”四川路桥在2019年半年报中如是表示。
“川桥”品牌深入人心
作为全国基建行业骨干力量和全国省级路桥领跑者，四川路桥多年来在境内外承揽各类路桥施工项目，公司连续 8 年入围《财富》中国 500 强，在业内树立了良好的品牌优势和市场形象，品牌实力得到市场高度认可。
依托建设大型重点项目开展行业关键技术攻关，四川路桥形成和巩固了以高速公路路面铺筑关键技术、深水大跨径桥梁施工技术为代表的核心技术，在高速公路、特大型桥梁、隧道等领域具有明显的竞争优势。在高速公路和桥梁施工建设方面，公司的技术水平一直保持在当今国内外先进领先行列。
今年上半年，由四川路桥承建的雅康高速泸定大渡河大桥荣获古斯塔夫•林德撒尔 （GustavLindenthal）金奖，该奖项被誉为桥梁界的诺贝尔奖，这也是四川路桥继西堠门大桥之后第二次获此殊荣。
另外，今年上半年，挪威贝特斯塔大桥完成全桥基础施工，该项目是继挪威哈罗格兰德大桥赢得了挪威政府认可后，四川路桥在挪威拿到的另一大单；宜宾临港长江大桥在内的多个项目在建设中获得央视报道。国际上“川桥”品牌形象逐步形成，公司品牌影响力进一步提升。
四川路桥在持续做大做强传统主营业务的同时，竞占产业链前端和价值链高端，以 BOT、EPC、PPP 等方式建设一批优质项目。通过设计、投资、建造、运营全产业链一体化，既可以获得稳定 的施工利润，又通过项目运营获得投资收益。公司铁路工程市场开发稳步推进，市政工程市场开拓有了全新突破。四川路桥用实际行动在“大土木”版图打下坚实脚印。
四川路桥相关负责人表示，公司将坚持工程总承包、多元产业投资、经援项目协调发展，重点加大拓展欧洲、非洲、东南亚地区基建市场，推动“中国建造”、“中国标准”全球化布局和高端化经营。
众多荣誉的背后，与四川路桥长期以来所坚持的“一业为主、两翼并举、多元发展” ，大力开拓市场，持续拓展产业链等措施不无关系，也与四川路桥自身强大的实力紧紧相连。
单就资质而言，四川路桥全资子公司路桥集团及其下属川交公司均拥有公路工程施工总承包特级资质，四川路桥是全国为数不多拥有多个该特级资质的企业之一。同时，公司还拥有公路行业甲级设计资质，市政公用工程施工总承包一级资质、房建一级资质和铁路工程施工总承包三级资质等，属于大型基础设施施工企业。
今年上半年，四川路桥下属公司取得多个资质证书，其中盛通公司取得公路工程施工总承包一级资质。
强大实力与荣誉形象的加持，四川路桥在抢抓行业发展机遇谋定而后动，一路蹄急而步稳。对于基建行业而言，粗放式的、大规模增长的阶段已经过去，未来将更加注重高质量的发展。四川省提出，要加快交通重点项目建设，打造现代综合交通运输体系。
根据《四川省高速公路网规划（2018-2035）》 和《成都市域高快速路网路网体系规划》，四川省内大力发展基础设施建设规划不变。省内成绵扩容、汉巴 南铁路等项目已具备开工条件，全年预计还将开工一批项目。总体而言，行业发展面临着较大机遇。
四川路桥相关负责人表示，公司将与国内交通建设企业一道，抢抓行业发展的重要机遇，砥砺奋进，加快构建国际一流的综合性现代化企业集团，共同营造更加规范、有序、健康的市场环境，为国家经济社会发展贡献力量。
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