商务部宋先茂：我国汽车产业出口仍处于初级阶段，未来发展潜力巨大

图片来源：泰达论坛 在今天（8月31日）开幕的2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂表示：“从未来的发展来看，当前我国汽车产业出口仍处于初级阶段，与汽车产业的自身体量和实力不相符，与发达国家差距较大，未来发展潜力巨大。” 数据显示，从2001年到2012年，我国汽车出口规模从2万辆增加到102万辆，年均增速38.7%。2018年，我国汽车出口规模达到了115万辆，同比增长11%，创历史新高。今年上半年，在外贸发展环境相对严峻的形势下，我国汽车出口仍保持3.1%的增长。不仅如此，截至2018年底，我国汽车企业境外投资设立和合作的工厂达到140个，境外国际营销网络达到9200多个，海外力量投入逐渐增大，自主品牌汽车在部分海外市场的影响力明显提升。 “从目前的情况来看，我国汽车出口达到了百万辆级，企业产品和品牌的国际竞争力有明显提升，成绩值得充分肯定。”宋先茂表示，从未来的发展来看，当前我国汽车产业出口仍处于初级阶段，与汽车产业的自身体量和实力不相符。 根据国际汽车制造商协会统计，2018年全球汽车产量约为9570万辆，我国汽车产量约为2780万辆，占全球比重的30%。但从出口来看，2018年，我国汽车整车出口额约为157亿美元，仅占全球汽车出口份额的1.6%，差距悬殊。 与此同时，我国汽车出口的比重也远远低于货物贸易出口的比重。这意味着，我国汽车产业的国际竞争力远远低于产业自身的实力水平。宋先茂预计，若能加快缩小这一趋势，我国汽车整车出口的规模有望数倍增长。 宋先茂透露，“下一步商务部将采取有力措施，营造更好的政策环境。”具体来看，主要有五方面内容：一、委托中国汽车技术研究中心，编制发布中国汽车贸易高质量发展报告，每年定期评价汽车高质量发展的成就，研判未来发展趋势，指明发展方向；二、会同有关部门，共同研究制定推动汽车贸易高质量发展的专项政策；三、进一步完善相关政策，持续扩大二手车出口规模，以对新车消费和出口形成更有力的带动作用；四、大力支持国际营销网络的建设，培育一批包括汽车及零部件在内的国际营销服务公众平台，助力汽车企业深耕海外市场；五、会同有关部门共同研究破解汽车海外消费信贷瓶颈，进一步落实放管服改革的要求，提升贸易便利化水平，努力为扩大汽车出口清除障碍，优化服务。