证券日报评论文章称,中船重工和中船集团于1999年由原来的中国船舶工业总公司分拆而来。在业界,两家企业分别被称为“南船”和“北船”。在分家之后的二十年发展中,两家公司资产规模超过千亿元,成为行业龙头。此次两家公司合并,也将发挥“1+1>2”的效应。从业务情况来看,“南船”和“北船”的合并,也将会是强强联合。因为两家企业资产、业务部分重叠各有侧重,“南船”侧重船舶制造,“北船”侧重船舶设计和配套。
上一篇
中证报头版:调控手段充足,下半年将发力稳增长
下一篇
人民日报海外版:扩大开放是中国方案的高光词汇
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
又一油轮遭袭,霍尔木兹昨日通航量降至3个多月最低!特朗普请巴基斯坦拉伊朗回谈判桌!伊朗货币汇率暴跌,民众:生活艰难,但已习惯
全国首单能源机构间REITs扩募落地,分布式光伏何以撬动险资抢筹?
宇树机器人海外“接活”:日租3000美元,主业仍是跳舞!从“氛围组”到“打工人”还有多远?