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    不甘“县城”,济南要夜色撩人

    每日经济新闻 2019-06-21 17:20

    6月19日,济南市政府官网发布《关于推进夜间经济发展的实施意见》,提出打造“泉城之夜”品牌,建设一座具有独特韵味的“不夜城”。

    每经记者 杨欢 刘艳美    每经编辑 官远星    

    图片来源:摄图网

    “济南是内陆最早开埠的城市,为什么到今天还是那么不土不洋?”几年前,在济南市商务局组织的一场群众见面会上,有网友直言不讳地说。

    如今,这座济南人民口中“全国最大的县城”,已决心改头换面,并为自己设定“大强美富通”的形象定位。

    6月19日,济南市政府官网发布《关于推进夜间经济发展的实施意见》(以下简称“实施意见”),提出打造“泉城之夜”品牌,建设一座具有独特韵味的“不夜城”。

    这是济南提升城市形象的最新举动。脏乱差、堵城、雾霾……正不断撕掉“旧标签”的济南,令“老对手”青岛也刮目相看。

    几乎同时,青岛方面透露,将对标上海、成都、西安等城市,繁荣“夜经济”。两座城市,又一次狭路相逢。

    济南到底有多土?

    曾几何时,老舍是济南名头最响的“代言人”。

    “ 请闭上眼睛想:一个老城,有山有水,全在天底下晒着阳光,暖和安适地睡着,只等春风来把它们唤醒,这是不是个理想的境界?”这篇被收入小学课本的《济南的冬天》,打开很多人对济南的第一次想象。

    老舍笔下的济南,古朴而又安详。不过,随着“挖掘机技术哪家强,中国山东找蓝翔”,这句济南蓝翔技校的“魔性”广告语反复洗脑,让不少人对于山东,乃至济南都留下了另一重难以忽略的印象。

    说济南“土”,舆论给出的理由有很多:电视台循环播放的挖掘机、厨师学校、不孕不育广告,无形中成为城市代名词;受东西狭长、南北短促的空间格局限制,城市交通状况堪忧,一度成为全国“首堵”;等了20年才等来第一条地铁,却是从郊区开往郊区……

    而且,在很多人印象中,济南似乎没什么夜生活可言。“位于济南市中心的泉城广场10点熄灯,把南方同学吓坏了,还以为停电。”此前,有知乎网友爆料。要知道,这可是济南的“门面”和地标。

    官方“吐槽”最为致命。


    据济南电视台报道,2017年3月,时任济南市委书记王文涛调研拆违拆临工作。当时,王文涛指着一块展示牌上违建未拆除前的照片说道:“说济南像个县城就是这个感觉。”而后,旁边的时任济南代理市长王忠林还不忘补上一句:“它连县城都不如,就像个农村大市场。”

    其实,济南先天禀赋不差。“四面荷花三面柳,一城山色半城湖。”虽然是一座北方城市,却不乏江南的温婉气质。大明湖、趵突泉、千佛山,济南山水自古远近闻名。

    新中国成立后,国家决定优先发展重工业。济南抓住机遇,中国重汽、济南钢铁等先后在这里诞生,济南一时风光无两。不过,随着改革开放为沿海城市带来前所未有的发展机遇,济南逐渐被青岛、烟台等城市超越。

    直到2018年,提出做大做强省会城市的济南一举“吞并”莱芜,才终于从老三晋升老二,但仍被稳坐第一的青岛甩出一大截。

    不仅如此,在城市风貌方面,相比毫无历史包袱、只有短短上百年建城史的青岛,千年古城济南在不断修修补补、新旧交替中,逐渐被前者抢去了风头。

    如何“改头换面”

    根据最新发布的《实施意见》,“借鉴先进城市经验,建立‘夜间区长’和‘夜生活首席执行官’制度。”

    这两个职务似曾相识,就在今年4月底,上海发布的《关于上海推动夜间经济发展的指导意见》中,第一条便是:借鉴国际经验,建立“夜间区长”和“夜生活首席执行官”制度。

    这并非巧合,上月末,济南市刚刚出动了70余名领导干部组成的代表团,前往上海考察,学习内容包括城市的精细化管理和营商环境经验。为期三天的行程中,第一站便是考察上海城市灯光亮化工程。

    确实,济南想要促进夜经济的发展,需要满足其所需的公共设施与服务配套,比如夜间交通、灯光照明、公厕设施、医疗设施、治安保障等,使之不至于成为掣肘发展的瓶颈。

    从组团考察到出台措施,前后不足一个月的时间,效率如此,也是济南发力夜经济的紧迫性所在。当前,夜经济发展指数,已经成为各个城市之间竞争的新维度。

    以“夜经济”为关键词搜索可见,近段时间包括北京、上海、天津、西安、成都、南京等在内的诸多城市,都从政府层面强调,要在“夜经济”上下功夫。

    根据《实施意见》,济南将开展夜间灯光造景,做好街景打造、装饰照明、标识指引等工作,建设一座具有独特韵味的“不夜城”,营造良好夜间消费氛围。

    “建设一座具有独特韵味的‘不夜城’”,这在今年初济南市政府工作报告中已被提及。关键在于,在城市文化逐步趋同的今天,如何让夜经济向特色文化靠拢?

    对标深圳、上海、北京等地,华侨城酒吧街、虹梅路老外街101、王府井“深夜食堂”……不难发现,这些夜间商圈之所以能长久的聚集人气,其生存乃至业态“常青”的背后,往往有着匹配其城市特性的闪光点。

    这一次,济南把重心放在了“泉”字上:开设泉水船宴等特色筵席,打造夜晚“船游泉城”系列产品;集中打造富有泉城特色现代时尚的酒吧街……根据《实施意见》,济南的目标是打造属于自己的“泉城之夜”。

    又一次隔空battle?

    按照官方说法,此次《实施意见》是“为更好地繁荣发展省会城市夜间经济,进一步转方式、调结构,扩内需、促消费,加快培育经济发展新动能。”

    这两年,为了做强做大省会,济南没少下苦工。不同于成都、武汉等强省会,在山东省内还有一个实力强劲且绝不甘于屈居人下的青岛。

    上个月,《青岛日报》头版配发评论员文章《勇当全省“绝对第一” 提升青岛的首位度》,当中强调:“如果我们是省内勉勉强强的第一,也不光彩,如果是第二,那就更等而下之了。”

    豪言如此,青岛自然有足够的底气。仅以本文讨论的夜经济为例,根据今年最新发布的城市夜经济指数排名,全国337个地级市中,青岛排名23位,济南排名46位。两者排名相差一倍不说,济南也是这当中仅有的4个排名靠后的省会城市之一(其余分别为南京、福州和广州)。

    根据城市夜经济指数的计算方式,我们选择了酒吧数量、深夜便利店占比以及夜间灯光值强度三个参考维度进行对比,看看济青之间的差距究竟有多大。

    根据美团发布的数据显示,截至2018年12月,青岛的酒吧数量共759家,而济南仅有315家在“夜经济”产业中,深夜便利店也是一个重要业态。

    根据上个月中国连锁经营协会发布的2019中国城市便利店指数,青岛24小时营业便利店的平均占比为37.5%,济南为20%。

    再来看城市夜间灯光值强度的对比。根据NASA官网提供的图片,也可以看出两座城市在夜间灯光强度上的差别。


    图片来源:NASA官网

    尽管在省内领先,但从全国层面上讲,青岛的夜经济不算繁荣。青岛自己也意识到了这一点,在4月举行的国际时尚城建设攻势作战方案答辩上,青岛市政协副主席李众民指出,

    “青岛的一个明显的短板,就是夜生活和夜经济。外地的客人现在到了青岛,大家都觉得不可思议,因为晚上八点半左右马路上就没有人了。前两年我到外省一些偏远地市,晚上十点左右马路上还很热闹。而且上海、深圳、广州等地,夜间消费占整体消费的比重非常大。”

    之后,青岛也将出台《关于推动我市夜间经济发展的实施意见》,对标上海、成都、西安等城市,繁荣岛城“夜经济”。具体措施包括,大力改造培育夜间购物街区,推动休闲购物消费;大力发展餐饮休闲街区,培育特色餐饮品牌等。

    和一些双子星城市暗暗较劲不同,青岛和济南的“你追我赶”几乎是摆在明面上的话题。

    5月山东省2018年度“各市经济社会发展综合考核”结果公布,济南首次夺冠。面对济南的“攻势”,青岛市委书记王清宪最近几次强调:“济南正在铆足劲冲刺一万亿GDP大关,我们要有紧迫感啊!”

    白天经济靠生产,夜晚经济靠消费。当夜经济发展水平逐渐成为衡量城市生活质量、消费水平、经济活力的重要指标,无论是急需提高城市首位度的济南,还是想要稳固省内带头大哥地位的青岛,新赛道开跑,谁都不逞多让。

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    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

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