上海近日宣布全球规模领先的“巨无霸”加氢站正式落沪，这一加氢站可以利用工业园区的副产氢作为氢气来源。
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加氢只要三分钟、一天可以加数百辆汽车，还能为其他加氢站作为母站供氢。在世界环境日当天，上海宣布全球规模领先的“巨无霸”加氢站正式落沪，这一加氢站可以利用工业园区的副产氢作为氢气来源，实现资源的循环利用，推动上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。
位于上海化工区的驿蓝加氢站，占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨，具备35MPa和70MPa氢气商业化加注能力。
“这些副产氢通过提纯、压缩等步骤，运到加氢站内，不仅为汽车提供加氢服务，也可以作为母站、辐射50到100公里的加氢卫星站。”上海捷氢科技总经理卢兵兵说。
上汽集团副总裁蓝青松说，企业早在2001年就启动了燃料电池汽车的研究，加快发展燃料电池汽车，是打赢“蓝天保卫战”、建设美丽中国的重要绿色发展方案，同时也是上海加快建设全球科创中心、抢占汽车产业未来制高点的重要实践。目前，上汽正在研发的新一代燃料电池电堆和系统，关键性能指标已达到国际一流水平，未来还将在MPV、轻卡、重卡等领域，推出更多的燃料电池新品，丰富上汽燃料电池车的产品。
上海驿动汽车服务有限公司总经理陈海林介绍，随着加氢站等基础设施的密度提升，加注燃料的经济性会逐步凸显，未来汽车加氢将有望比加汽油更加经济。
近期发布的《长三角氢走廊建设发展规划》明确，将以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点，分三个阶段展开建设工作。2030年以前，长三角将建成20余条氢高速公路、500余座加氢站。
新华社 周蕊 王辰阳
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