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近日，广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出，将逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标；珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。
针对新能源汽车，《方案》对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。此外，还要求加强汽车销售、维修保养及配件行业监管，普遍建立汽车销售收费公示制度。
《方案》的实施将会为汽车市场带来何种影响？会否有效带动市场销量？二手车价格会否因此更稳定？记者为此采访了部分汽车业内人士。
已有车商准备大促销
《方案》规定，优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。
28日，羊城晚报记者走访广州车市了解到，众多车商已经开始准备加大促销力度抢占市场。“放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，意味着供给端口放大了；扩大了准购规模，也会吸引一些消费者购车。”在番禺某日系品牌专卖店内，一何姓销售人员告诉记者，该公司正研究新的促销方案。
据了解，目前广深均实施汽车限购政策，其中广州每个周期（12个月，下同）配置额度为12万个，深圳每个周期内普通小汽车增量指标为10万个。
“事实上，东莞等许多非限购城市的汽车保有量已经大幅超越广州等限购城市。”乘联会秘书长崔东树表示，优化限购政策，提高交通综合治理水平，可促进消费、实现拉动经济可持续增长。
市场期待三年过渡期
《方案》明确提出，珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。
“因想换车，5月初我把用了近三年的车开到二手车市场卖，车商开价8.6万元，与我的心理价格9万元有一些差距，我就又把车开回来了。”市民邱小姐28日告诉记者：“但没想到，之前接触过的一个二手车商今天一大早打电话给我，问我的车现在还要不要卖，如果卖的话可以给我多加2000元。”
随后，记者走访了广州部分二手车市场。在广州大道某二手车交易市场，不少车商告诉记者，新政的出台可能会让二手车市场迎来“牛市”。“预计新政实施后，我们的年交易额能提高十个点，交易量则会提升八个点左右。”保利捷二手车市场总经理孙明霞表示。
广东省汽车流通协会会长严斐在接受记者采访时表示：“这次明确二手车可以比新车低一个排放标准在珠三角地区互迁，将大大促进珠三角地区的二手车交易和新车销售。”
目前，广东二手车市场主力交易车型为国五车型，对此严斐表示，规定称“一定过渡期可执行国五标准”，“希望这个过渡期为三年以上，因为预计三年后才有国六二手车逐步流入二手车市场”。
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