让慕尼黑倾听中国的声音 新7系助攻宝马发力“豪华之年”

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如果说一定要用一款车定义宝马，7系绝对是最佳选择之一。作为宝马的旗舰车型，7系是豪华车市场一名“老兵”。2019年，宝马7系迎来第六代中期改款车型。

5月24日，新宝马7系在成都上市，共推出六款升级车型，价格区间为82.8万~242.8万元。据了解，新宝马7系采用了全新设计语言，搭载第七代BMW iDrive 智能人机交互系统，是宝马集团持续推进全新“第一战略”，不断深化在A.C.E.S.未来出行四大创新领域发展的最新成果。

在上市发布会现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国是宝马集团全球最大的市场，也是变革最为迅速的市场，宝马将继续推进人才本土化以增强竞争实力。”

新7系以中国用户为中心

数据显示，2018年，宝马7系近一半的销量来自中国市场。因此，新宝马7系在开发和设计的过程中将中国用户的需求置于首位。“新7系上的一系列变化，印证了我们努力聆听中国客户需求，快速响应中国速度的承诺。”高乐如是说。

目前，中国已经进入以新兴互联网科技产业为主导，万众创业的“新时代”。在此背景之下，中国高档消费人群也随之发生变化，朝着更年轻、更多元的方向发展。

调查显示，与其他市场相比，中国宝马7系的用户群体最年轻，平均年龄为38岁。同时，中国用户对数字化科技的期待也高于其他市场。据高乐介绍，新宝马7系在外观和内饰设计、创新技术等方面均考虑了中国用户的偏好，加入了更多的中式豪华元素。

有分析认为，随着中国汽车市场进入存量时代，车企之间的竞争也日趋白热化。只有始终以用户为中心，深入理解市场潮流和不断演变的客户行为，迅速调整积极应变，才能在竞争中占据优势。

但是，以客户中心并非一句空话。在高乐看来，用户思维应该贯穿在研发、销售等各个细节之中。“我们会倾听消费者的声音，了解消费者喜好，从而将用户真正的需求反馈至产品层面。”高乐对《每日经济新闻》记者表示，宝马会将中国用户的需求反映至德国总部，从而促使研发人员开发出更多适合中国消费者需求的车型。

与此同时，宝马位于上海的研发中心和设计团队也在不断扩大，并成为宝马设计团队的有机组成部分。通过与宝马全球设计团队的紧密合作，中国设计团队的影响力也在不断扩大。

启动密集产品攻势

数据显示，今年前4个月，宝马在中国市场累计交付约22.7万辆BMW和MINI车型，同比增长12%，占据其全球销量超四分之一的比重。

“在中国，宝马以‘2+4’战略性举措为核心的中国战略目标很明确。”高乐表示。

据了解，2019年，宝马将继续扩大在中国市场的新产品投放，推进“大型豪华车之年”产品攻势，在这一细分市场陆续推出包含新7系在内的七款新车型。

进入2019年，宝马提出的“全新第一战略”也正式进入第二发展阶段（2019~2021年）。在这一阶段中，中国市场在“A.C.E.S”领域的发展对于宝马在全球范围落实“全新第一战略”都将起到至关重要的作用。“宝马集团正处于转型过程中，需要中国市场保驾护航。”高乐如是说。

据了解，2019年，宝马集团将在中国市场推出共25款新产品，覆盖旗下三大品牌。除了3款大型豪华车主力车型BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系外，全新一代BMW 3系也将问世，全新BMW X3和全新BMW X5也将迎来完整销售年。此外，今年宝马将在沈阳投产BMW X2车型。

与此同时，中国市场也是宝马电动出行发展的重要驱动力。根据规划，宝马与长城的新合资企业将生产纯电动MINI汽车；从2020年开始，宝马将在中国生产首款纯电动的BMW品牌车型——BMW iX3，并从中国出口到全球各地。

在宝马的愿景中，今年宝马在中国市场将有望实现5％~10％的销量增长。有分析认为，随着宝马新7系的上市，加上密集的产品攻势，宝马离目标的实现有望更近一步。